Государство опять полезло в кошельки граждан

 

Рост цен на товары и услуги в Беларуси уже давно не удивляет (хотя, безусловно, и не радует). Постоянство этого процесса лишь подтверждает неспособность власти хоть сколь-нибудь эффективно руководить экономикой. Зато за эти годы государство научилось искать и находить все новые и новые способы облегчения кошельков населения.

 

Вслед за базовой вырастут штрафы

1 октября базовая величина в Беларуси увеличилась на 30% и составляет 130 тысяч рублей. Это означает, что почти на треть увеличатся трансферты, привязанные к этой величине, в том числе и штрафы.

Были времена, когда базовая величина росла по нескольку раз за год, а в период с 2007 по 2012 годы — более пяти лет — она оставалась неизменной. Последний раз повышение случилось 1 апреля 2012 года.

Вместе с увеличением базовой, 1 октября повышаются и привязанные к ней размеры некоторых социальных выплат (в частности, пособие по безработице и стипендии гражданам, проходящим профобучение по направлению службы занятости).

Заметно увеличатся разного рода штрафы, что особенно ощутят нарушители ПДД. Так, превышение скорости на 20-30 км/ч влечет наложение штрафа в размере от одной до трех базовых величин. То есть было 100-300 тысяч, стало 130-390 тысяч рублей.

Повысятся государственные пошлины, например, станет дороже жениться и разводиться. Раньше первый развод стоил 300 тысяч рублей (три базовых), теперь — 390 тысяч рублей. За второй (пять базовых) и вовсе придется выложить 650 тысяч рублей. Увеличится также плата за услуги нотариусов и судебные издержки.

 

Дорожает проезд

В Минске 1 октября подорожал проезд в общественном транспорте. Одна поездка в автобусе, троллейбусе, трамвае и метро теперь стоит 2500 рублей (ранее — 2000). При покупке талончика у водителя наземного общественного транспорта поездка обойдется в 3000 рублей. Проезд в автобусах экспресс-маршрутов составляет 3800 рублей.

Подорожали и проездные билеты. Так, на один вид транспорта стоимость проездного на месяц составляет 112 500 рублей, на два вида транспорта — 150 200, на три вида — 179 000, на четыре — 202 500 рублей.

Предыдущее повышение тарифов было 25 мая текущего года. Проезд тогда подорожал с 1700 до 2000 рублей за одну поездку.

Дорожает в проезд и в Могилевской области. Правда, со 2 октября. Стоимость одной поездки в автобусе или троллейбусе вырастет на 500 рублей — с 1700 до 2200 рублей. Хотя местные транспортники настаивали на увеличении тарифа до 3000 рублей. Последний раз в регионе стоимость проезда поднимали 23 мая — на 300 рублей.

Чиновники в разное время называли разную себестоимость проезда. В марте этого года, например, прозвучало, что себестоимость перевозки одного пассажира в Минске в метро составляет 3780 рублей, а в автобусе и троллейбусе — около 5 тысяч.

1 октября на 30% повышается и стоимость проезда на пригородных автобусах.

Тарифы на проезд в автобусах общего типа на обычных маршрутах установлены в размере 344 рубля за 1 км, с мягкими откидными сиденьями — 356 рублей за 1 км. На скоростных маршрутах в автобусах общего типа тарифы повышены до 446 рублей за 1 км, с мягкими откидными сиденьями — до 464 рублей за 1 км, на дополнительных маршрутах в автобусах общего типа — до 464 рублей за 1 км, с мягкими откидными сиденьями — до 482 рублей за 1 км, на экспрессных маршрутах — до 516 и 534 рублей соответственно.

Предыдущий раз тарифы повышались в апреле 2012 года.

За безбилетный проезд в общественном транспорте придется заплатить 65 тысяч рублей против 50 тысяч рублей (0,5 базовой величины).

 

Государство ищет внутренние источники

Как отметил в комментарии для Naviny.by заместитель председателя Белорусской научно-промышленной ассоциации Георгий Гриц, базовую величину повышать необходимо в любом случае: растет заработная плата, рубль постепенно девальвируется.

При этом, считает эксперт, увеличение базовой величины и некоторых тарифов является отражением желания государства найти внутренние источники формирования доходной части бюджета в отсутствие внешних источников кредитования и перекредитования и вписывается в актуальную политику.

Так, попытка ввести выездную пошлину и увеличение ставки базовой величины — это звенья одной цепи: «Это крайняя мера, подтягиваются последние патроны, можно сказать. Внешних источников нет, а если есть, то ряд социально-политических факторов делает их использование неприемлемым».

Что касается подорожания проезда и услуг ЖКХ, то, как отметил Георгий Гриц, государство делает то, что планировало сделать и ранее: «Согласно обязательствам перед кредиторами до 2015 года Беларусь должна выйти на 100% окупаемости услуг ЖКХ».

Как считает эксперт, сейчас «приходится выбирать из худших вариантов наименее плохой — денежно-кредитная система в Беларуси разбалансирована».

Самый простой для государства в сложившейся ситуации выход — девальвация. Однако для нее, отмечает Георгий Гриц, есть свои препятствия в виде социальных и политических установок.

 

Происходит обесценивание белорусского рубля

С обесцениванием белорусского рубля связывает увеличение размера базовой величины и цен на некоторые товары экс-глава Национального банка Станислав Богданкевич.

«Происходит ухудшение ситуации на финансовом рынке, девальвация в несколько скрытом виде. Национальная валюта обесценилась, цены выросли. Базовую величину, таким образом, приводят в соответствие иному уровню цен в стране», — отметил эксперт в комментарии для Naviny.by.

Говоря о стабильности белорусского рубля, Богданкевич отметил, что в Беларуси слишком большие процентные ставки по депозитам и кредитам, «строится депозитная пирамида, и за счет этого валютный курс искусственно стабилен».

Отметив, что в стране валютный курс действительно основан на спросе-предложении, собеседник Naviny.by обратил внимание, что при курсообразовании не учитывается объем валюты, необходимый для погашения внешних долгов.

Например, в октябре «Беларуськалию» необходимо заплатить долг в размере одного миллиарда долларов: «Что должно быть с валютным курсом при этом? При рыночных подходах курс рубля должен немедленно упасть. Однако в Беларуси это будет сглаживаться путем рассрочки, привлечения других займов — у того же Китая, в России у «Сбербанка».

Станислав Богданкевич напомнил, что внешний долг Беларуси постоянно растет. Так, в 2007 году долг государства составлял 600 млн. долларов, а теперь уже 13 млрд. долларов (в расширенном варианте вообще около 20 млрд. долларов). Валовой долг экономики (включая долги предприятий и коммерческих банков) вырос в сравнении с 2007 годом в пять раз.

Эксперт считает, что валютный курс должен формироваться с учетом всех возможных составляющих, а имеющиеся в экономике проблемы должны решаться «только в комплексе» и с привлечением независимых экспертов, которые помогли бы правительству выработать программу стабилизации.