Обсуждение: Россия вынудит Беларусь переписать ценники на автомобили

На окий голубом рынке автохлам лучше ценится нежели консервная банка с эмблемой лошади или аналогичные металбочки перечисленных марок из росместсборки.

Это,как сирень выращивать под окном : пока маленькая,нужно за малым саженцем ухаживать,поливать,огораживать. Потом ,как окрепнет,само пойдёт в рост - не остановишь !

Можете отдохнуть, прогиб перед российским автопромом засчитан :)

Ну,дык, это вы своему лысому вождю кажите !Цитата :"Как сообщает газета "Известия", говоря о руководителе Беларуси, Медведев отметил, что Лукашенко — "непростой, эмоциональный человек", но он "посмотрел в разные стороны и принял важное для себя решение", выступив инициатором подписания соглашения о Таможенном союзе."
Читать полностью: https://naviny.by/rubrics/politic/2012/4/26/ic_news_112_392015/
Так что все притензии к "Ёну" .Именно он "выступил инициатором"! Никто "Ёна" за штаны не тянул.

Ну так и зашишайте, если хотите, свой российский. А мы здесь при чем? Мы уж сами разберемся, что дерьмо и хлам, а на чем можно ездить.

Вядома! Мінскі Трактарны Завод тыповы таму прыклад!

Бывает защищает своего производителя, выпускающего дерьмо и хлам.

любая страна защищает свой рынок от дерьма и хлама. Националистическая бредятина,замешанная на бессильной зависти и генетической жажды вечной халявы. После отмены таможенных пошлин на бульбу,польская бульба,которая,как известно дешевле синеокой бульбы "синеглазки",будет в выиграшном положении.

Отличная идея. Будзем мяняць бульбу на расейскiя гэтак званыя машыны. Мех бульбы на Ладу-Ларгус у люксавым варыянце. Плюс яшчэ даплата нам у якасцi утылiзацыйнага збору.

Какого хрена она тогда вводит заградительные пошлины и утилизационные сборы, да еще нас заставляет их вводить у себя? Только не надо убеждать, что для того, чтобы оградить наивное население от покупки небезопасных иномарок, которые даже в подержанном состоянии превосходят продукцию российского т.н. автопрома по уровню безопсности, не говоря уже о техническом и технологическом превосходстве. А во что превратится (возможно - со временем, после того, как все спецы уедут) все эти собираемые в России с помощью кувалды и трех слов без падежей BMW и Volkswagen можно представить уже сегодня. ВАЗ и Москвич, которые тоже начинались с Fiat и Renault - прекрасная иллюстрация ближайшей перспективы.

О,гэта дело !Трэба срочно купляць бульбяныя семена в Польше,сеяць,вырошчваць,а потым думаць,каму втюхивать свой урожай.В июне ВТО заработает и межы адкрыюцца. да никто кроме вас и не переживает!А новая продукция Российского автопрома разлетается,как горячие пирожки.На Логаны и Сандеры,например,3-х месячная очередь. В том числе и в зарубежье.В порядочном зарубежье,я имел в виду, а не ...

Я думаю что стоит смотреть в будущее, а не переживать куда пристроить машины из прошлого века

Первые "Лада - Ларгусы" будут только "люксовыми"!Топовые универсалы получат 1,6-литровый 105-сильный мотор Renault и МКПП .

Наивный ! Неужели вы думаете, что РФ спит и видит,чтоб захватить беларуский авторынок?! Да,нах он кому нужен забитый автохламом и с неплатёжеспособным лехторатом ? России своего рынка варить-не переварить !В 2011-ОМ году в РФ продано только новых 2,6 млн автомобилей. Количество проданных подержанных а/м точному подсчёту не подвергалось.
"АвтоВАЗ" покажет кроссовер Lada в августе.
Над прототипом модели сейчас работает бывший дизайнер Mercedes-Benz.

ну у подержанной буржуйской машины временем, у отечественной производством ... остаётся для сравнения пассивная безопасность, дизайн, эргономика ...

.. не купит за те-же деньги

В этом плане России тут ловить нечего, тем более когда человек уже какое-то время ездит на автохламе но классом выше он чисто психологический не купит новую машину более низкого класса, у которой и управляемость и резвость движка ниже, это не говоря уже про дизайн ...

Синеоких так по жизни мало,Синеокий рынок настолько забит автохламом, что говорить о серьёзном синеоком авторынке не приходится.Если не нравятся "Калины",можно взять Калужские Фольксы или Калининградские Лачети,по цене они не сильно отличаются.Мой приятель работал в "Форд Мотор Компани" по производству "Форд-Фокусов" во Всеволожске.Говорит,там менеджмент и деректор - Гансы,ОТК не совдепье,поэтому весь брак в ТУ, не хуже ,чем у их.Недаром часть Всеволожской продукции хреначат на экспорт.Не надо так уж голову пеплом посыпать.В Германии в Штутгарде на автозаводах много славянских имигрантов упирается,ничего,попривыкали,работают не хуже других.

P.S. эх, ща кто-нить съязвит оппонируя!)))))))))))

Так что, дорогие мои, толку языки чесать, если ничего не изменится! Вот только одно ясно: хлам запретят, а навяжут Тазы! Ну ведь не у всех на новые Лэнд Крузеры бабла то! А то что новьё надо... причем всем... я согласен... почему то в европе дороже на свалку выкинуть после 7лет, чем нам продать!;) А в курсе вы что авто и расчитано на семь лет? И что после семи лет, мы оценщики, расцениваем (или точнее оцениваем) как полностью восстановленный.. со всеми корректировками на пробег и длительность эксплуатации.. Что уж там говорить о тех авто, которые по двадцать лет тянут? они же совершенно не соответствуют безопасности! Усталость металла вызванная временем! вот щё в чем разница! один и тот же авто разного года разобьется по разному... тем более ЛЕГО КРУЗЕР там какой..... вываренный и выпаренный...