Обсуждение: Белорусские перевозчики: BelToll нас разоряет!

Вы вот пишете "использоваЛИСЬ", т.е. ставите глагол в прошлом времени. Это прошло. Нет уже таких коммунистических организаций, нет уже и той "идейности". Теперь за преданную "охрану" приходится нехило платить.

Эти принципы использовались на практике у коммунистических организаций.

Это в армии, куда набирают по обязательному призыву и откуда нельзя уйти по своему желанию, когда захочешь. А в охранники попасть - желающих немало, есть "конкурс". Так что там добровольно служат за идею "большая чарка и толстая шкварка" в бунгало с джакузи, билльярдной и гаражом в цокольном этаже.

Во многом Дисциплина держится исключительно на морально-волевых качествах командиров. Чем больше муштры, тем больше дисциплина. А остальное держится на обязательствах и страхе.

Затруднительно дать ссылку, но спецы примерно так и оценивают. Опять таки без ссылок, просто косвенно полученные впечатления об этих кадрах - это преимущественно не старые мужчины из депрессивных районов с зарплатой в разы больше средней по РБ. Возмужавшие уже в годы после распада Союза. Понятно, что они держатся за место, поэтому и дисциплинированны.

Учитывая, что в Беларуси такого добра почти в два раза больше, то их может быть до 120 тысяч.

23 мая 20139 мая охранники торгового центра "Корона" в Минске жестоко избили покупателя

12 июня 2013В рамках уголовного дела, возбужденного по факту избиения посетителя ТЦ «Корона» Александра Вашкевича, проводятся следственные мероприятия.

Минчанин Алексей Мирутко был избит охранниками универсама «Европейский» по адресу пр. Независимости, 117 за то, что попросил жалобную книгу.

Посетитель и охранники подрались у входа в гродненский клуб

Согласно официальным данным, в России 24 700 охранных фирм объединяют 678 600 лицензированных специалистов — или почти 1% трудоспособного населения России.

Департамент охраны при МВД РБ – это легко вооруженные воинские части с автоматами, бронежилетами, техникой, средствами связи, с выправкой муштры командирами. Они сняли часть обязанностей милиции выезда на по вызову на задержание нарушителей, проникших, к примеру, на территорию предприятия.

Точной численности ни тех, ни других, ни вообще о военизированных подразделений мы не знаем.

ЧМ по хоккею проводить надо? АЭС строить надо? Охранников, контролёров и управленцев кормить надо?

100% як у фільме "Залатое цяля": - Дай мільён! Дай мільён!
У нядзелю ехаў па новаму беларускаму "хайвэю": 90км у гадз, пасля - знак 100км, а праз 200 метраў - знак 80 і "фотаапарат". І далей - сотня кіламетраў, дзе больш 10км з адной і той жа хуткасцю не праедзеш, бо прыйдзе "ліст шчасця".
Едзеш і пра лаешся пра сябе нецэнзурнымі словамі (

К стране подкрадывается белый толстый пушистый писец, власть всё наглее и бессовестнее лезет в карман обывателю
=========================
Не знаю, как насчет белого и пушистого, но это характерный для всего ЕС пример грабежа. И не только автоперевозчиков. Весь бардак изначально заложен в австрийской системе. Ну и конечно, люди-бараны, тупо исполняющие все положения, изначально заложенные разработчиками этой системы. Австрийское качество (???), блин. Увы, это везде так.

К стране подкрадывается белый толстый пушистый писец, власть всё наглее и бессовестнее лезет в карман обывателю

{
Почему нам сразу не сообщают о том, что есть проблемы с оплатой? Неужели человек в здравом уме пошел бы на то, чтобы сэкономить несколько десятков тысяч рублей, зная о штрафе в сотни евро?».
}
{
Однако Сивак обратил внимание на то, что автовладельцы во избежание штрафов сами должны быть внимательнее.
}
Я далёк от транспорта и грузоперевозок.
За свои траты, связанные с бытом, сам несу ответственность.
Но цитата - это отражение нищего хамоватого государства к людям.
Это входит в систему сегодняшней "лукавой" РБ.
Потому не поверю Сиваку, а поверю грузоперевозчику.
===
По всем цивилизованным понятиям, прежде чем "подставить" человека под крупный штраф, он должен был бы быть неоднократно предупреждён.
===
И я уверен что фискальная контора BelToll, её персонал в РБ - это не группа инженеров-разработчиков, которые ревниво следят за своим инженерно-программным творением, на лету устраняя недостатки, повышая свой уровень, а "сытые детишечки пригосударственных обожравшихся котов", по блату пристроенные на "непыльные" должности по эксплуатации импортного оборудования, в котором они сами, вообще говоря, "не шарят"...
Просто барственно-хамоватый почерк улавливается. Это типично при госмонополии и отсутствии конкуренции...