Обсуждение: Лукашенко хочет, чтобы белорусы покупали китайское

Вот кто первый и покажет нам пример

Давайте чиновнички,вперёд!Нечего на мерсах с бмв рассекать,всех чиновников ,всех до единого на жили!)))))

Для продажи в Беларуси надо переименовать. Все китайское в РБ называется - "Полонез", ну или в Полесье или Лукоморье

В России в прошлом году Geely планировали продать 6,5 тыс автомобилей, в 2015 - продали более 11 тыс. Сколько там лучезарный наметил навыпускать? До 65 тысяч? При одинаковой стоимости пятилетняя иномарка предпочтительнее этого китайского чуда, начинающего ржаветь прямо на конвейере. И да! А что стало с Самандом, которыми так же грозились завалить весь мир?

Простите, а как же "купляйце беларускае", все? Уже обосрались?

Не получается МАЗ в легковой переделать.... :)))

Как, там же станки в бетон так залиты, что придётся год выковыривать , по этой причине и выпускают ещё ретро грузовики ,да и получится наверняка «ДЖИМАЗ» ну Вы меня поняли...

Это-извините ---гавно-- никто не купит!!!А на экпорт---и подавно!!!Могут заставить какие-то фирмы купить для служ пользования--да и то-под вопросом!!!А качество сборки!!!ВАЗ-первая модель из итальянских запчастей делалась---кончились---начало ржаветь!!!Вот эта дрянь заржавеет на складах!!!

Беларусь Первый электромобиль GeelySC7 Академики провели презентацию первого отечественного электромобиля. Авто GeelySC7 отечественной сборки стала базой для опытного образца электромобиля. Первенец послужит для отработки необходимых решений, связанных с электрическими компонентами, на нем изучат каждую характеристику и создадут полноценный опытный образец. Планируется серийное производство электромобиля в нашей стране. Одна зарядка дает возможность первенцу преодолеть 150 километров. Источник питания на 200 вольт заряжает электромобиль за шесть часов, а источник питания на 380 вольт — за три/четыре часа. На испытаниях электромобиль разгоняли до 110 километров в час. Скоростные возможности не исчерпаны. Первенец будет чисто городской, с двигателем 80 лошадиных сил. Все электрические составляющие отечественного производства. Накопитель/суперконденсатор пока не наш. В Академии наук уже есть опытный накопитель, идет доводка, и «батарейка» будет тоже нашей. Изучаются многочисленные варианты размещения производственных мощностей: цеха НАН, «БелАЗ», «Белкоммунмаш», другое. Зарубежные автомастера уже тщательно обнюхали первенца, и нашли его очень качественным! Немецкие представители предложили сотрудничество. «Электромобилю — быть!» — однозначно заявил председатель Президиума НАН Владимир Гусаков.

пусть свой мерс и майбах поменяет на джили,тогда и посмотрим....