Авто

«Белавтодор»: вопрос платных дорог в Беларуси сегодня не обсуждается

18 июня в Минске прошла пресс-конференция представителей транспортной отрасли, посвященная транзитным возможностям Беларуси и их роли в экономике.

Как отметил начальник отдела развития транспортной деятельности и логистики Министерства транспорта и коммуникаций Сергей Кучинский, отрасль занимает значительную долю в экспортном потенциале страны. «Это, пожалуй, одна из немногих отраслей, — подчеркнул он, — которая сохраняет положительное сальдо во внешнеэкономической деятельности».

Отвечая на вопрос, не отразится ли пагубно на транзитных возможностях Беларуси обострение отношений с Россией, намерение усилить таможенный контроль на восточной границе страны, С.Кучинский сказал: «Я опасаюсь, как бы мы здесь не перегнули. Потому что пошли позитивные процессы — по договоренности в части упрощения условий для транзитного перемещения грузов.

Ведь это одна из проблем, которые ставили перед нами иностранные автомобильные перевозчики. Говорят, когда мы едем через Литву, Латвию, у нас одна граница — латвийско-российская, а у вас, получается, в Бресте стоим, подъезжаем к белорусско-российской границе — повторно такой же контроль. Это было на совести российских таможенных органов — они проверяли. Но достигли договоренности, что через полгода эту проблему снимем, надо их договоренности соблюдать. Это моя личная точка зрения».

На вопрос о перспективах введения в Беларуси платных дорог заместитель директора департамента «Белавтодор» Григорий Шульга ответил так: «Вы знаете, у нас платная дорога одна — М1Е30, и вопрос о введении других платных дорог сегодня не обсуждается. Обсуждается другой вопрос: о компенсации затрат за пользование дорогами. У нас проработан вариант введения платы за пользование дорогами для автомобилей общим весом свыше девяти тонн. Рассматривались разные варианты — за покилометровый, за временной пробег, но склоняемся к введению платы в виде виньеток. Это достаточно популярная в Европе технология. Допустим, въезжает грузовик на территорию Беларуси — перевозчик оплачивает срок пребывания, получает евровиньетку, наклеивает ее на лобовое стекло. А служба контроля проверит его на выезде».

Видео БелаПАН