Другие материалы рубрики «Происшествия»
-
Резня азербайджанцев в Минске. Часть вторая. Банда Игнатовича
Четверо свидетелей утверждали, что 22 марта после 19.00 видели, как в подъезд входили четверо мужчин, один из которых был одет в камуфляжную милицейскую форму... -
Аномальные весенние палы. Горят не только поля, но и целые деревни
Гореть палая трава начала еще в середине февраля. Жертвами палов уже стали 12 человек...
- В Минске задержали организованную группу сутенеров
- Киндер-сюрпризы с метадоном задержали у дилера в Борисове
- Мужчина похитил 400 лотерейных билетов и раздал их прохожим
- В минском парке нашли труп
- В Минске загорелась квартира из-за стиральной машины
- Омоновцы взяли штурмом минский наркопритон
- Обвинитель по делу Цинявских: лиц, недовольных приговором, в суде не было
- 17 лет лишения свободы получил убийца Юлии Соломатиной
- Молодой человек хотел прыгнуть с 9-го этажа из-за «проблем с девушкой»
- «Мой сын умер после избиения в СИЗО», — уверена мать Игоря Птичкина
Происшествия
На борту разбившегося под Минском самолета находился президент авиакомпании «С-Эйр»
На борту самолета бизнес-авиации BAе-125, который разбился под Минском вечером 26 октября, находился президент авиакомпании "С-Эйр" Марат Ромашкин, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на представителя Росавиации.
Самолет авиакомпании "С-Эйр", на борту которого находилось пять человек, потерпел крушение при подлете к Национальному аэропорту "Минск". По предварительным данным, самолет не смог с первого раза зайти на посадку, и он пошел на второй круг, после чего пропал с экранов радаров.
Самолет BAе-125 рассчитан на перевозку восьми пассажиров, разработан для бизнес-авиации. Длина фюзеляжа 14,33 метра, размах крыльев 14,33 метра, максимальная взлетная масса составляет 12,5 тонны. Максимальная скорость полета 805 км в час, практическая дальность 2,5 тыс. км. Экипаж состоит из двух человек.
Все материалы на эту тему
-
«Черные ящики» самолета «С-Эйр» оказались сильно повреждены огнем
Информация с бортового звукового самописца российского самолета, разбившегося под Минском, может быть восстановлена лишь на 50%... -
Крушение российского самолета: подробности и ход расследования
Хроника катастрофы под Минском самолета российской авиакомпании «С-Эйр»... Следите за обновлениями
- Причиной крушения самолета под Минском 26 октября 2009 года стали ошибочные действия экипажа
- Приостановлено расследование дела о крушении самолета под Минском
- Аннулирован сертификат авиакомпании «С-Эйр»
- Расшифровка самописцев самолета «С-Эйр» затягивается
- Комиссия МАК по расследованию катастрофы самолета «С-Эйр» сама чуть не разбилась
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева