Другие материалы рубрики «Экономика»
-
Заморозка зарплат ударила по выручке магазинов
Крупные торговые сети сегодня заявляют, что им приходится работать в условиях нулевой рентабельности, чтобы смягчить влияние роста цен на потребителей… -
МАЗ останавливает конвейер. Кто следующий?
Рабочих на десять дней отправят в вынужденные отпуска. Подобные проблемы могут коснуться всей машиностроительной отрасли...
- Лукашенко хочет услышать, как дышит сельское хозяйство
- Минэкономики: 115 из 118 районов Беларуси — дотационные
- ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» заявило о выполнении всех обязательств
- Сотрудники службы БЭП изъяли в марте нелегальный импортный товар на 63 млрд. рублей
- В Гомельской области стало больше на 45% безработных
- «Вопрос недели». Белорусская или импортная — какую одежду вы покупаете?
- Стоимость топлива на внутреннем рынке теперь не привязана к курсу доллара
- Вопрос о поставках белорусской свинины в РФ может быть решен до 20 марта
- Лукашенко дал предпринимателям отсрочку до конца года
- МВФ рекомендует не повышать зарплаты в Беларуси
Экономика
Железные дороги Беларуси, России, Польши и Германии создают СП
Совместное предприятие железных дорог Беларуси, России, Польши и Германии будет зарегистрировано до конца нынешнего года.
Как сообщили БелаПАН в управлении Белорусской железной дороги, создание СП обсуждалось на совещании руководителей железных дорог Беларуси, России, Польши и Германии на минувшей неделе в Берлине. ЗАО "ЕвразияРейлЛогистикс" создается для управления и оптимизации транзитных перевозок по международному транспортному коридору № 2 (Берлин-Варшава-Минск-Москва-Нижний Новгород).
Предприятие будет зарегистрировано в Москве. Компания, в частности, будет осуществлять мероприятия по оптимизации железнодорожных перевозок по второму транспортному коридору Берлин — Нижний Новгород, разрабатывать и предлагать клиентам различные логистические продукты, предоставлять комплексные услуги по доставке грузов. Компания будет отвечать за более полное использование рыночного потенциала грузового сообщения между Россией, Восточной Азией, Китаем и Западной Европой. При этом совместное предприятие не будет само заниматься непосредственно перевозкой, а будет привлекать национальных перевозчиков из заинтересованных стран.
По данным департамента по связям с общественностью ОАО "Российские железные дороги", российской стороне будет принадлежать 40,1% акций совместного предприятия, Белорусской железной дороге — 10%, железным дорогам Германии — 34,9%, Польским железным дорогам — 15%.
Решение о создании международной компании, ответственной за транзит, было принято руководителями железнодорожных администраций четырех стран 20 ноября 2005 года в Москве в рамках реализации проекта по ускорению движения грузовых контейнерных поездов на участке Берлин-Варшава-Минск-Москва.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева