Другие материалы рубрики «Экономика»
-
Минторг Беларуси нацелился на китайские интернет-магазины
Не отрицая права белорусов на покупки в иностранных интернет-магазинах, Минторг считает, что эта сфера требует упорядочения… -
Зачем Беларусь, Россия и Казахстан сыплют песок в колеса евразийской интеграции?
От отмены торговых барьеров выигрывают потребители, зато бюрократия и руководители теряют инструмент влияния...
- Россия продлит Беларуси сроки кредитов
- Российские специалисты проводят аудит белорусских мясокомбинатов
- Минторг предлагает снижать арендные ставки для предпринимателей, торгующих отечественным товаром
- «Альфа-Банк» поможет белорусам стать акционерами крупнейших мировых компаний
- ГТК: В Беларуси растет серый импорт
- Стоимость топлива на внутреннем рынке теперь не привязана к курсу доллара
- Вопрос о поставках белорусской свинины в РФ может быть решен до 20 марта
- Лукашенко дал предпринимателям отсрочку до конца года
- МВФ рекомендует не повышать зарплаты в Беларуси
- Лукашенко: меня интересует, как продать товар и получить деньги
Экономика
Лукашенко подтвердил предложение Беларуси относительно второй ветки трубопровода «Ямал-Европа»
Вопросы энергетики для Беларуси очень важны, особенно учитывая неизбежность роста цен на энергоресурсы, заявил Александр Лукашенко, выступая 29 апреля с посланием к народу и парламенту, сообщает БелаПАН.
"Наше предложение о строительстве второй ветки трубопровода "Ямал—Европа" остается в силе", — заявил А.Лукашенко.
"Наша трубопроводная система не только находится в надлежащем состоянии, но и постоянно развивается. Мы с пониманием относимся к желанию потребителей диверсифицировать поставки энергоносителей. И, очевидно, в обозримом будущем строящиеся и обсуждаемые проекты газопроводов не смогут заменить белорусское направление", — считает А.Лукашенко.
"Транзит — природный ресурс Беларуси и его надо превратить в стабильный высокий доход. Нужно создать комфортные условия перемещения через границу, это значит, что надо сделать нашу границу привлекательной в финансовом плане, с точки зрения оперативности ее прохождения и культуры отношений. Дорожный сервис должен быть современный, а не скамейки под елочкой. По расчетам наших ученых, введение транспортно-логистической системы позволит без привлечения дополнительных ресурсов увеличить ВВП на 10 процентов в год", — заявил А.Лукашенко.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева