Другие материалы рубрики «Экономика»

  1. Беларусь обещает не залазить в карман инвестора слишком глубоко
    Проект закона «Об инвестициях» в Министерстве экономики считают прогрессивным, способным улучшить инвестклимат в стране…
  2. У иностранного бизнеса в Беларуси российско-кипрское лицо
    Привлечение в экономику страны иностранных инвестиций — не самая сильная сторона белорусского правительства. Кое-какие деньги привлечь удается, но их происхождение порой вызывает вопросы...

Экономика

«Белавиа» не уверена, что сможет летать в Москву пять раз в день

 

На пресс-конференции в Минске 11 апреля заявил гендиректор компании Анатолий Гусаров заявил, что у "Белавиа" нет стопроцентной уверенности в том, что авиакомпания сможет осуществлять пять рейсов в Москву ежедневно вместо четырех нынешних. Об этом пишет БелаПАН.

"В ближайшее время мы определимся, будем или нет вводить пятую частоту", — сказал он.

Гендиректор не исключил, что в случае тенденции роста полетов между Москвой и Минском компании "Белавиа" придется корректировать свои планы. При этом он отметил, что увеличение количества рейсов в Москву как с российской, так и белорусской сторон негативно скажется на пассажирских авиаперевозках между Минском и российскими регионами.

"Мы стремились и стремимся развивать авиаперевозки не только на линии Москва — Минск, но и с крупными российскими городами. Но увеличение количества полетов между Москвой и Минском будет негативно влиять на развитие перевозок между Минском и регионами", — подчеркнул Гусаров

"Думаю, мы не скоро дождемся в национальном аэропорту Минск регулярных рейсов российских авиакомпаний из российских регионов", — добавил он.

С этим согласился гендиректор РУП "Национальный аэропорт Минск" Дмитрий Меликян. Он отметил, что на протяжении длительного периода белорусская сторона вела переговоры с российскими региональными перевозчиками.

"Мы рассматривали такие перспективные российские регионы, как Воронеж, Ростов, Уфа, Казань. Велись переговоры с такими компаниями, как "Ак Барс", "Полет". Но ни одна из них на регулярной основе не начала полет в Беларусь", — сообщил Меликян. Он уточнил, что региональные компании продолжат доставлять пассажиров в Минск через Москву.

Со свой стороны Гусаров добавил, что от этого пострадают прежде всего интересы пассажиров, которые не будут иметь возможности летать напрямую из регионов в Минск.

Оценить материал:
Средний балл - 2.33 (всего оценок: 3)
Tweet

Ваш комментарий

Регистрация

Последние Комментарии

  • Не понять нашим чиновникам, что есть понятие экономическая эффективность. Если нет спроса на прямой рейс, тогда для чего он нужен? Деньги в землю зарывать? В РФ это уже забыли как делать. Пора и нашим забыть, либо уходить с этой работы по причине профнепригодности.

Интересные Факты

Загрузка ...