Тоннелепроходческий щит из Франции позволит нарастить темпы строительства Минского метро в 4-5 раз

Тоннелепроходческий комплекс для строительства третьей линии минского метро заработает в феврале 2016 года, сообщил журналистам заместитель председателя Мингорисполкома Виктор Лаптев.

Этот комплекс стал самым большим для предприятия CSM Bessac из городка
Сен-Жори за всю его 40-летнюю историю. Проходческий щит для Минска собирали
восемь месяцев, а по завершении сборки выкрасили его в цвета белорусского
государственного флага.   Фото: ladepeche.fr

Как передает БЕЛТА, поставка оборудования комплекса уже завершена — специалисты занимаются его сборкой, готовится котлован. «Механизированный щит будет работать круглосуточно и начнет свой путь от станции метро «Вокзальная», — рассказал Лаптев. — Обслуживать работу комплекса в одну смену будут около 50 специалистов. Все они прошли обучение во Франции».

Механизированный щит для проходки тоннеля УП «Минскметрострой» приобрел у французской компании CSM Bessac. Общая длина комплекса превышает 70 м, диаметр — 6 м, масса — 550 т. Благодаря этому оборудованию темпы строительства метро закрытым способом увеличатся в 4-5 раз. По оценкам, скорость сооружения тоннелей возрастет с 45-60 м до 250-300 м в месяц.

Как утверждают специалисты, возведение в Минске третьей ветки метро без тоннелепроходческого комплекса было бы невозможно, так как линия пройдет под плотной городской застройкой. Механизированный щит позволит уменьшить объем всех перекладок и сноса домов и объектов, которые попадают в зону строительства.

Третья линия Минского метрополитена будет иметь протяженность 17,2 км и насчитывать 14 станций. Она соединит южные и северные жилые массивы города с центром. Ныне в столице ведутся работы по строительству первых четырех станций линии («Ковальская Слобода», «Вокзальная», «Юбилейная площадь», «Площадь Богушевича»). Планируется, что они заработают в 2018-2019 годах.