Общество

Транспортные узлы Минска оценят с точки зрения безопасности и удобства для жителей

Транспортные узлы Минска оценят с точки зрения безопасности и удобства для жителей. Провести аудит основных транспортных артерий города на заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при Мингорисполкоме поручил председатель городского исполнительного комитета Николай Ладутько, передает БЕЛТА.

В работу будут вовлечены управление транспорта городского исполнительного комитета, «Минскградо», «Гордорстрой», Белорусская ассоциация экспертов и сюрвейеров на транспорте (БАЭС) и Госавтоинспекция. Ее итогом должно стать формирование плана действий по развитию транспортной системы столицы на 2014-2017 годы, в котором найдут отражение меры по наиболее проблемным участкам. В частности, необходимо рассмотреть варианты строительства развязки на пересечении проспекта Независимости и улицы Филимонова, организации движения в районе площади Богушевича, определить объем работ по созданию первого транспортного кольца.

«Проектов не должно быть много, но каждый год нужно, чтобы проблемы одного из транспортных узлов решались. Причем следует найти наиболее оптимальные варианты», — отметил Николай Ладутько.

Автомобилизация в Минске набирает обороты. Чтобы избежать автомобильных пробок, в городе разработана программа по строительству транспортных развязок на ближайшие несколько лет. В нее первоначально включалось 20 объектов, но при корректировке их количество наполовину сократилось, поскольку требовался большой объем инвестиций. «Предложенные идеи дорогостоящие. Например, мы планировали построить развязки в Каменной Горке, в районе Червенского рынка, но вынуждены были отказаться от практической реализации из-за высокой стоимости», — сказал Николай Ладутько.

Также на заседании комиссии был представлен опыт разработки градостроительного проекта детального планирования (ПДП) территории с учетом безопасности дорожного движения. В качестве пилотного выбран участок в границах проспекта Жукова — железной дороги Минск-Брест — переулка С. Ковалевской — улицы Попова — производственной зоны — улицы Железнодорожной. По мнению директора УП «Минскградо» Леонида Добыша, вопросы безопасности сложно решать на уровне ПДП. Более рационально проводить аудит транспортной системы районов застройки с вовлечением специалистов различных служб.