Обсуждение: Белорусские неликвиды готовят к продаже

Прошла информация о задержке в Tesla Motors с запуском в производство кроссовера Tesla X. Нашли какие-то недоработки, хорошо что до начала продаж. Продажи должны были начаться в этом году, но уже официально перенесены на следующий. А у потенциальных покупателей есть возможность на официальном сайте заплатив 5000 $ зарезервировать для себя автомобиль.

Я понимаю что Вы излагаете, не стоит акцентировать. Неужели Вы серьезно думаете о том что пишете, что предлагаете? Срочно пригласить компанию "Tesla Motors" в Беларусь? Причем американскую кампанию ...
Во первых, Обама в очередной раз продлил санкции в отношении страны. Во вторых неутешительная практика сотрудничества других иностранных компаний с Беларусью. Скажите мне, почему столько иностранных компаний начав бизнес в Беларуси вскоре все свои дела сворачивают? Не задумывались?
А ведь практически все они объясняют свой уход из Беларуси нестабильностью законодательства, сложной системой ведения бизнеса, административными барьерами. В Беларуси практически полная незащищенность инвестора, сегодня бизнес живет по одним правилам - завтра по другим. Нет стабильности.

Это конечно можно только приветствовать, но "сотрудничество" только началось. Рано еще петь дифирамбы. Время расставит все по своим местам. Посмотрим, на сколько у швейцарцев терпения хватит.

Успокойтесь и не вводите людей в заблуждение. Tesla Motors в Европе уже ничего активно не ищет, еще в прошлом году открыла в голландском Тилбурге сборочный завод. Пока занимаются только крупноузловой сборкой Tesla S. Естественно планов c этим заводом много. Никаких других заводов в Европе строить не собираются. Об этом в Таллинне рассказывали представители Tesla Motors. Если у Вас такое неугасающее желание все-же предложить сотрудничество Tesla Motors с Беларусью,
незабудьте предложить им построить завод в Северной Корее. Они сейчас как раз ищут где разместить сборку в Азии.

пішы "белорусссія" на форумах россіссіі, а гэта беларускі сайт і назва дзяржавы - Беларусь

в обоих случаях, то есть как с теслой так и со штадлером, речь идёт об ОТКРЫТИИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ МОЩНОСТЕЙ В РБ. благодаря удачным переговорам, компания "штадлер" не просто потавила несколько пассажирских составов в рб, а решила организовать своё производство ( пока сборочное, но планируется со временем производство полного цикла ) ж.д. техники, для чего сейчас строится "штадлером" собственный завод в барановичах, который будет выпускать ж.д. продукцию, предназначенную для широкой, "советской" ж.д. колеи, то есть продаваемой по всему снг. завод "штадлера" поможет передовым швейцарским технологиям, хотя бы как минимум, в ж.д. строении - постепенно "перетекать" в белорусию.
так же и с тесла-моторс. они сейчас активно ищут страну для развёртывания производства своих электромобилей в европе. и, если упустить момент сейчас, то тесла-моторс может разместить своё головное производство в европе не в белоруссии, а где-нибудь ещё ( скорее всего в сербии или македонии ). и для того, чтобы теслу со своим производством заманить именно в белоруссию, как раз и может понадобиться для демонстрации положительный удачный пример сотркдничества со "штадлером". но для этого руководству рб надо понимать, что организация производства китайских мотоколясок "джили" - это ставка не на день завтрашний, и даже не столько уже и на день сегодняшний или вчерашний, это ставка на день позавчерашний. поскольку, сегодняшний и вчерашний день - это автотехника с гибридными двигательными системами, вчерашний день - это техника с двигателями внутреннего сгорания, работающими на разных видах топлива одновременно, с фокусом на биотопливе. а электрокары, такие как тесла - это безусловно техника будущего.

Технологии конечно да. Ну а сам автомобиль, который производитель позиционирует как авто премиум класса неоднозначен. Подборка материалов, качество сборки могло бы быть и лучше. Все-же для авто с такой заявленной ценой (в Эстонии цена Tesla S в базовой комплектации 65 тыс. евро) качество должно быть выше, ну никак не дотягивает до других авто премиум класса. В Таллинне уже было
представление Tesla S. Желающие получили возможность поучаствовать в пробных поездках. Отзывы неоднозначны. Многих машина просто не впечатлила. И еще такая проблема, пожалуй самая большая. Tesla S все-же следует рассматривать как второй автомобиль. Производитель заявил о 420 км пробега на полной зарядке, но такого возможно добиться только при суперэкономичной езде. В таллиннском испытании участвовало больше 300 человек. Никто больше 300 км не проехал. Минимум был 165, максимум 295 км. В Таллинне конечно подзарядить авто можно на любой заправке, есть специальные колонки для электромобилей, но за городом такое не везде, что создает определенные проблемы с эксплуатацией электромобилей. Да и не каждый может позволить иметь себе второй автомобиль с такой стоимостью. Для примера, сейчас в Таллинне выставлен на продажу
Tesla S 2013 года, пробег 540 км, цена 89900 евро. А самая богатая комплектация Вам обойдется в 110000 евро.
Ну и обещания от Tesla Model: "Руководитель по связям в странах Скандинавии Tesla Model Эсбен Педерсен сказал, что кампания после успешной проведенной в Таллинне демонстрации все больше склоняется к открытию в Эстонии официального представительства Tesla Model".

Stadler эксплуатируется во многих странах Европы, в том числе и в скандинавских. В Эстонии тоже закуплены 18 электро и 20 дизель поездов. В прошлом голу на электропоезде установлен рекорд скорости в странах Балтии - 176 км/час.

Неликвиды приготовил я к продаже.
Потянул их на горбу своём в Европу.
Европейцы мне сказали: это лажа!
Не пошёл бы ты с своим товаром в жопу...

заманите его как вы заманили швейцарского "штадлера". "штадлер" за 5 лет закатапультирует рб в лидеры локомотиво-поездо-строения во всём восточно-европейском регионе. а основной рынок "теслы" в европе - это страны скандинавии и южной балтики.

навины ! опубликуйте пожалуйста у себя эту новость: "Илон Маск откроет все патенты Tesla Motors" http://habrahabr.ru/post/226131/ - чтобы было, что обсуждать. руководству рб надо всеми силами уговорить этого парня открыть своё производство в рб где-нибудь под брестом. "тесла" - это по настоящему прорывные технологии. если не поспешить с заманиванием "теслы" в рб на самых льготнейших условиях, то тесла - неизбежно - разместит своё головное производство в сербии. сербы уже его окучивают. а так и вам что-то обломится.

Было "фамильное серебро", оказалось просто неликвиды. Что позолочено сотрется, свиная кожа остается.

запускалі-запускалі прадпрыемствы і запусцілі!
(
хочацца пракаментаваць гэта больш разгорнута, але акрамя нецэнзурных словаў больш нічога не атрымоўваецца (