Заграница

В России появился первый сверхскоростной поезд

 

Высокоскоростной поезд «Сапсан» серии Velaro RUS — первый поезд такого класса в России, способный развивать скорость до 250 километров в час — сегодня вечером отправился в первый регулярный рейс из Москвы в Санкт-Петербург. Одним из пассажиров первого рейса «Сапсана» стал глава РЖД Владимир Якунин.

Почти все билеты на рейс были раскуплены (поезд вмещает 604 пассажира). Цены получаются не выше европейских: базовая стоимость проезда в вагонах 1-го класса составляет 5300 российских рублей, 2-го — 3300 рублей. Тарифы будут индексироваться в зависимости от сезона, дня недели и времени отправления поезда, передает «Интерфакс».

В вагонах 1-го класса в стоимость билета входит горячее питание, печатная продукция, пользование интернетом, дорожные наборы (беруши, маска для глаз, тапочки) и детские наборы. Пассажиры вагонов 2-го класса могут заказать доставку горячих блюд из вагона-бистро за дополнительную плату, пользоваться интернетом, заказать такси, а также смотреть и слушать видео— и аудиопрограммы.

С пятницы составы будут совершать 6 рейсов в день в обе стороны. Утренний и вечерний рейсы будут находиться в пути 3 часа 45 минут, дневной — 4 часа 15 минут. Это рекордная скорость — до сих пор поезда между Москвой и Петербургом не преодолевали планку в 4 часа.

Для обслуживания новых поездов были сформированы высококвалифицированные локомотивные и поездные бригады, прошедшие специальное обучение в Германии и в России, сообщает РИА «Новости». Сейчас в штате — 82 проводника и семь начальников поездов. Один рейс обслуживают машинист, помощник машиниста, бортинженер, начальник поезда, девять проводников, кассир, семь стюардов, из которых четыре для вагонов бизнес-класса, два официанта вагона бистро и один бармен. Все проводники знают нормы пожарной безопасности, владеют иностранным языком и сумеют оказать первую медицинскую помощь с элементами психологии.

Несмотря на то, что «Сапсан» развивает высочайшую скорость при движении, пассажиры могут ничего не опасаться: он абсолютно безопасен. Это подтвердили специалисты из России и Германии, которые в течение семи месяцев занимались его проверкой. Кстати, ходить «Сапсан» будет по участку железной дороги, по которому до сих пор ходил злополучный «Невский экспресс» — последний переведут на другой участок железной дороги, где он будет ходить с меньшей скоростью.

Глава РЖД Владимир Якунин, который стал одним из пассажиров первого рейса «Сапсана» ( на фото), подчеркнул, что это надежный, проверенный транспорт.

«Все, что нужно для пассажиров, в нем есть», — сказал Якунин журналистам перед отправлением поезда.

По его словам, инфраструктура для «Сапсана» готовилась почти четыре года. Рельсы для высокоскоростного состава пока используются японские, но РЖД договорилось с металлургами, что вскоре они будут заменены на рельсы российского производства.

«Сапсан» — совместный проект российской железнодорожной монополии РЖД и немецкого высокотехнологичного концерна Siemens. Контракт на поставку восьми поездов стоимостью 276 миллионов евро РЖД и Siemens подписали в 2006 году, а в апреле 2007 года был подписан договор техобслуживания поездов в течение 30 лет на 354,1 миллиона евро. Свое название самый быстрый поезд получил в честь самого быстрого существа на свете — сокола-сапсана. Зафиксированный рекорд его скорости — 322 километра в час.

В РЖД уверены в успехе рейса, и уже планируют в будущем году пустить аналогичный поезд на участке Москва — Нижний Новгород.

Фото: РИА Новости.