Другие материалы рубрики «Авто»
-
Новый железный «друг» лучше старых двух
Наблюдается перераспределение вкусовых предпочтений покупателей, которые переходят с более дорогих классов автомобилей на более дешевые … -
За пять дней на МКАД «сфотографировались» три тысячи водителей
Камеры фотофиксации на МКАД заработали с 9 июля. Семь современных комплексов фиксируют нарушения скоростного режима в пяти наиболее аварийно-опасных участках МКАД...
- В выходные дни ГАИ проведет отработку автодороги М8
- Минтранс установил тарифы на проезд по платным автодорогам
- В Минске на дорогах перед трамвайными остановками появились шумовые полосы
- ГАИ проводит единый день безопасности «Пристегни себя и своих пассажиров»
- Генпрокуратура: механизм изъятия автомобилей у пьяных водителей будет отработан в процессе судебной практики
- Под Гродно прошел автофестиваль Sunday
- Как это бывает: лось на ночной дороге…
- «Вопрос недели». Надо ли отбирать машины у нетрезвых водителей?
- Второй этап Восточноевропейского чемпионата по дрифтингу в Минске
- На «Моторшоу» в Минске главные новинки — Ferrari 458 Italia и Jaguar F-type
Авто
Общественные активисты начали кампанию «За ближний свет!» для повышения безопасности на дорогах
В июле стартовала общественная кампания "За ближний свет!", сообщил БелаПАН один из ее координаторов Константин Ковалев.
Инициаторы кампании убеждены, что включенный днем ближний свет фар "оказывает благотворное воздействие на дорожную обстановку", что подтверждается на примере стран Евросоюза, России и других государств, где действует это правило.
"По итогам исследований одного норвежского центра, 80% всех летальных случаев на дороге — это наезд автомобиля на пешехода, — сказал Ковалев. — Из этого процента большая часть дорожно-транспортных происшествий стали возможными из-за того, что пешеход не замечал автомобиль. Соответственно, при включенном ближнем свете фар у пешехода появляется больше возможностей увидеть автомобиль до потенциальной аварии".
Однако сейчас, как отмечают общественные активисты, некоторые водители даже при неблагоприятных условиях освещенности из-за дождя, тумана, снегопада или ослепляющего солнца не включают ближний свет фар в дневное время суток.
Ковалев сообщил, что в июне инициаторы кампании "За ближний свет!" заручились поддержкой Госавтоинспекции Беларуси, представители которой заверили активистов, что готовы оказывать всяческую помощь в организационных моментах кампании.
В поддержку кампании, сказал Ковалев, в июле были созданы тематические группы "За ближний свет!" в социальных сетях "ВКонтакте" и Facebook, которые сейчас активно пополняются новыми участниками.
В августе планируется провести двухдневный визит активистов кампании и представителей белорусской ГАИ в Литву для встречи с сотрудниками литовской дорожной полиции. "Нам покажут, как у них на практике проходит профилактика езды с включенным ближним светом фар", — отметил координатор кампании.
Кроме того, сообщил он, в августе-сентябре инициаторы кампании проведут два круглых стола, посвященных проблеме безопасности дорожного движения, в частности тому, каким образом практика вождения со светом фар в дневное время повлияет на дорожную ситуацию в стране.
"Для Беларуси эта тема очень актуальна. Наша кампания направлена не столько на то, чтобы законодательно включить ближний свет автомобилей на дорогах Беларуси в дневное время, сколько путем социальной рекламы привлечь внимание водителей к этому поступку как к необходимости повышения собственной и чужой безопасности", — подытожил Ковалев.
Напомним, в 2004 году Александр Лукашенко своим распоряжением отменил норму правил дорожного движения, которая обязывала водителей транспортных средств с 1 ноября по 31 марта в светлое время суток двигаться с включенным ближним светом фар. Это требование содержалось в пункте 149.3 правил, утвержденных постановлением правительства № 1850 от 31 декабря 2002 года.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева