Другие материалы рубрики «Экономика»
-
Гомельские швеи не стали меньше работать — стали только меньше получать
В одном из цехов фабрики «8 Марта» швеи отказались работать, требуя повышения зарплаты… -
Какой будет Беларусь в 2030 году? Официальная версия
Концепцию Национальной стратегии устойчивого развития до 2030 года подготовил институт Минэкономики…
- В Могилевской области растет количество убыточных организаций
- Украина ввела пошлины на белорусское молоко, кондитерские изделия и пиво
- Нацбанк снизил ставку рефинансирования до 20,5%
- Гродненский КГК выявил нарушения в хозяйствах при подготовки к уборке урожая
- Решение правительства РФ о запрете на госзакупки автомашин и техники иностранного производства не касается Беларуси
- Карта среднемесячных зарплат в Беларуси
- Как меняется зарплата белорусов. Май-2014
- За первые пять месяцев рост ВВП Беларуси составил 1,5%
- Чигирь о мерах по ограничению импорта: тогда надо перекрывать границу с Россией
- Лукашенко спустился на 700-метровую глубину калийной шахты
Экономика
Мясникович: Беларусь не будет продавать МАЗ российскому КамАЗу
Беларусь не намерена продавать МАЗ российскому КамАЗу, заявил сегодня премьер-министр Беларуси Михаил Мясникович, сообщает БЕЛТА.
Мясникович считает, что в условиях современного мира и процессов глобализации нужно использовать новые формы работы, не замыкаться в собственной скорлупе. Гораздо выгоднее, по его мнению, конкурировать и состязаться в рамках крупных корпораций.
Сейчас два крупных предприятия белорусский МАЗ и российский КамАЗ фактически работают на одном поле. «Зачем эта дуболомная конкуренция, которая ослабляет и одних, и других?» — сказал Михаил Мясникович.
По его словам, в настоящее время обсуждается вопрос о создании консорциума двух предприятий. Премьер-министр заверил, что речь о продаже МАЗа российскому КамАЗу не идет.
«Мы говорим о создании консорциума (это обсуждается, решение пока не принято), а не о продаже МАЗа. Например, 49% акций МАЗа передать в доверительное управление консорциуму. Не продать, а передать в доверительное управление», — подчеркнул премьер-министр. Он пояснил, что такой же сбалансированный процент ожидается со стороны КамАЗа и других российских предприятий, чтобы делать общий бизнес как в рамках Таможенного союза, так и на рынках третьих государств, а не подставлять друг другу подножки или демпинговать.
Михаил Мясникович подчеркнул, что белорусское правительство рассматривает различного рода предложения по объединению МАЗа и КамАЗа для улучшения работы белорусского предприятия.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева