Экономика

Операторов маршрутных такси Минска хотят объединить в одну компанию

Операторов маршрутных такси в Минске планируется объединить и создать для них единый диспетчерский центр. Об этом сообщил сегодня журналистам директор государственного учреждения «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов.

Он пояснил, что городские власти намерены повысить качество работы этого сегмента рынка, обеспечив выпуск подвижного состава в полном объеме, а также качество и регулярность перевозок. В ближайшее время в стране ожидается принятие нормативного правового акта, регламентирующего вопросы диспетчеризации частных перевозок маршрутными такси.

«Мы ставим задачу в 2012 году построить в Минске диспетчерский центр для операторов маршрутных такси и обеспечить диспетчеризацию всех частных перевозчиков», — сказал директор предприятия, уточнив, что диспетчерский центр будет возведен за средства ГУ «Столичный транспорт и связь».

По его мнению, целесообразно создать единую компанию, которая бы объединила частных перевозчиков. «Необходимо в ближайшее время решить проблему объединения этих компаний, тем более что крупная компания работает более устойчиво. Для этого мы совместно с комитетом архитектуры и градостроительства горисполкома подберем площадку и предложим ее частным компаниям», — отметил Валерий Шкуратов.

Он также добавил, что решение о форме объединения будут принимать сами компании. «Перевозчики будут находиться на единой территории, у них будет производственная база, возможность обслуживания и подготовки подвижного состава. Тем самым такая мера значительно улучшит качество перевозок в столице», — подчеркнул директор ГУ «Столичный транспорт и связь».

В Минске в сфере маршрутных такси работают 100 частных компаний. Между тем, по словам Валерия Шкуратова, по некоторым направлениям деятельности у них постоянно фиксируются нарушения. Так, за 2011 год в столице выявлено 843 случая неудовлетворительного санитарного состояния транспортных средств (дефекты пассажирского салона), 406 случаев нарушения интервалов движения. Не удается искоренить и такие негативные тенденции, как безбилетный провоз пассажиров, нарушения кассовой и финансовой дисциплин, отмечает БЕЛТА.