Другие материалы рубрики «Экономика»
-
Беларусь обещает не залазить в карман инвестора слишком глубоко
Проект закона «Об инвестициях» в Министерстве экономики считают прогрессивным, способным улучшить инвестклимат в стране… -
У иностранного бизнеса в Беларуси российско-кипрское лицо
Привлечение в экономику страны иностранных инвестиций — не самая сильная сторона белорусского правительства. Кое-какие деньги привлечь удается, но их происхождение порой вызывает вопросы...
- Беларусь и Эквадор создадут комиссию по торгово-экономическому сотрудничеству
- Пятая часть расходов минского бюджета пойдет на здравоохранение
- За пять месяцев «Беларусбанк» направил на льготное кредитование жилья 42% от годового объема
- Бюджетниками Минска зарплату повысят в августе и ноябре
- На 2013 год правительство готовит три варианта прогноза социально-экономического развития
- «Вопрос недели». Продадите ли вы свой «Мерседес» по совету президента?
- За май реальная зарплата в Беларуси выросла на 7,7%
- ВВП Беларуси растет с превышением прогнозной скорости
- Торговый баланс Беларуси сохраняет положительную динамику
- «Вопрос недели». Стоит ли продавать белорусские предприятия России?
ЭкономикаПартнёр рубрики: WWW.ALPARI.BY — консультации по инвестициям и интернет-трейдингу
«Белавиа» не уверена, что сможет летать в Москву пять раз в день
На пресс-конференции в Минске 11 апреля заявил гендиректор компании Анатолий Гусаров заявил, что у "Белавиа" нет стопроцентной уверенности в том, что авиакомпания сможет осуществлять пять рейсов в Москву ежедневно вместо четырех нынешних. Об этом пишет БелаПАН.
"В ближайшее время мы определимся, будем или нет вводить пятую частоту", — сказал он.
Гендиректор не исключил, что в случае тенденции роста полетов между Москвой и Минском компании "Белавиа" придется корректировать свои планы. При этом он отметил, что увеличение количества рейсов в Москву как с российской, так и белорусской сторон негативно скажется на пассажирских авиаперевозках между Минском и российскими регионами.
"Мы стремились и стремимся развивать авиаперевозки не только на линии Москва — Минск, но и с крупными российскими городами. Но увеличение количества полетов между Москвой и Минском будет негативно влиять на развитие перевозок между Минском и регионами", — подчеркнул Гусаров
"Думаю, мы не скоро дождемся в национальном аэропорту Минск регулярных рейсов российских авиакомпаний из российских регионов", — добавил он.
С этим согласился гендиректор РУП "Национальный аэропорт Минск" Дмитрий Меликян. Он отметил, что на протяжении длительного периода белорусская сторона вела переговоры с российскими региональными перевозчиками.
"Мы рассматривали такие перспективные российские регионы, как Воронеж, Ростов, Уфа, Казань. Велись переговоры с такими компаниями, как "Ак Барс", "Полет". Но ни одна из них на регулярной основе не начала полет в Беларусь", — сообщил Меликян. Он уточнил, что региональные компании продолжат доставлять пассажиров в Минск через Москву.
Со свой стороны Гусаров добавил, что от этого пострадают прежде всего интересы пассажиров, которые не будут иметь возможности летать напрямую из регионов в Минск.
Последние Комментарии