Другие материалы рубрики «Экономика»
-
Гомельские швеи не стали меньше работать — стали только меньше получать
В одном из цехов фабрики «8 Марта» швеи отказались работать, требуя повышения зарплаты… -
Какой будет Беларусь в 2030 году? Официальная версия
Концепцию Национальной стратегии устойчивого развития до 2030 года подготовил институт Минэкономики…
- МИД: Беларусь урегулирует разногласия, связанные с введением Украиной спецпошлин
- Эксперт: Беларуси в 2014 году придется расстаться с частью крупных госактивов
- Россия хочет покупать белорусские технологии для антарктической программы на рыночных условиях
- В Могилевской области растет количество убыточных организаций
- Украина ввела пошлины на белорусское молоко, кондитерские изделия и пиво
- Карта среднемесячных зарплат в Беларуси
- Как меняется зарплата белорусов. Май-2014
- За первые пять месяцев рост ВВП Беларуси составил 1,5%
- Чигирь о мерах по ограничению импорта: тогда надо перекрывать границу с Россией
- Лукашенко спустился на 700-метровую глубину калийной шахты
Экономика
Мясникович считает, что либерализация рынка международных автоперевозок странами ТС может произойти до 2014 года
Как сообщает БелаПАН пресс-служба белорусского правительства, вопрос о либерализации рынка международных автоперевозок странами Таможенного союза может решиться в 2013-2014 годах. Об этом заявил премьер-министр Михаил Мясниковичжурналистам 25 апреля по окончании встречи с казахстанским коллегой Сериком Ахметовым.
"Вопрос актуальный, он стоит на повестке дня. Его нужно решать трем странам, чтобы сформировать полноценный единый рынок", — сказал Мясникович, добавив, что с российской стороны также есть понимание в этом вопросе. "Думаю, с формирование единого рынка товаров и услуг ЕЭП этот вопрос будет решен. Это может решиться если не в 2013-м, то в 2014 году однозначно", — заявил он.
В свою очередь Ахметов заметил, что развитие интеграции в рамках "тройки" предполагает равный доступ к структуре, в том числе к автомагистралям. "Я думаю, в будущем для наших трех стран на территории трех стран разрешения будут упразднены", — сказал он. Казахстанский премьер добавил, что, понимая актуальность данного вопроса для белорусских автоперевозчиков, Казахстан "идет навстречу белорусской стороне в части увеличения разрешений".
Руководители правительств сообщили о договоренностях по реализации совместных проектов в области производства сельскохозяйственной и карьерной техники. "Мы подписали проект белорусско-казахстанского индустриального парка, в котором будут работать тракторный завод, автомобильный завод, "Лидсельмаш", "Бобруйскагромаш". Здесь будут совместно производиться, а не собираться современные сельскохозяйственная техника и транспортные средства", — отметил Мясникович.
Он также заявил, что во время прошедших переговоров сторонам удалось решить ряд "застарелых вопросов" в области машиностроения. "В течение двух месяцев белорусская сторона решит вопрос по передаче технической документации и технологий по производству карьерной техники в Казахстане", — сказал Мясникович. Стороны договорились о расширении сети белорусских сервисных центров, достигли "полного взаимопонимания по выходу на создание совместных транснациональных компаний", а также о взаимной поддержке бизнесов на территории друг друга.
"В ближайшие одну-две недели будут отработаны организационно-правовая форма и финансовая схема. Правительство подставит плечо товаропроизводителям, которые работают над совместными проектами", — подчеркнул Мясникович.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева