Другие материалы рубрики «Экономика»
-
Правительство решилось отобрать кормушки у неэффективных предприятий
Премьер Мясникович заговорил о мировых ценах на белорусские товары при недостаточном их качестве… -
Белорусские фармацевты готовы вылечить Запад
Для производителей лекарственных средств открывается возможность поставлять свою продукцию на рынки ЕС…
- Нацбанк в августе увеличил золотовалютные резервы
- Гендиректор «Санта Бремор» рассказал, какую выгоду Беларусь может извлечь из российских санкций
- Брестчина не готова в больших объемах экспортировать яблоки в Россию
- Объемы кредитования жилья в Беларуси упали на 18%
- Лукашенко готов «предоставить ВЭБу плечо» за кредиты
- Баланс внешней торговли товарами Республики Беларусь по итогам июля 2014 года
- Минские ВУЗы. Новые цены на платное обучение
- Средняя зарплата в Беларуси за первое полугодие 2014
- Топливный калькулятор. С 19 августа в Беларуси повысились цены на топливо
- «Вопрос недели». Сможет ли Беларусь накормить Россию?
Экономика
В Беларуси становятся все популярнее перевозки пассажиров водным транспортом
Объем перевозок пассажиров водным транспортом в Беларуси за январь—июль 2014 года возрос на 5,8% к аналогичному периоду 2013 года и составил 137,9 тыс. человек, сообщает БелаПАН.
По информации Министерства транспорта и коммуникаций, пассажирооборот увеличился на 14,9% до 1 млн. 846,5 тыс. п/км (пассажиро-километр — единица измерения, используемая в пассажирских перевозках и обозначающая перемещение одного пассажира на расстояние в один километр).
За семь месяцев текущего года внутренним водным транспортом перевезено 2,2 млн. тонн грузов, грузооборот составил 33,9 млн. т/км. В основном водным транспортом осуществляется перевозка минерально-строительных грузов.
Объем инвестиций в основной капитал за январь—июнь 2014 года составил 23,2 млрд. рублей. В соответствии с графиком продолжается строительство судоходного шлюза «Залузье» Днепро-Бугского канала.
В системе водного транспорта Беларуси функционируют десять речных портов (Бобруйск, Брест, Гомель, Микашевичи, Могилев, Мозырь, Пинск, Речица, Витебск, Гродно) и четыре предприятия, обслуживающие водные пути на реках Днепр, Березина, Сож, Припять, Западная Двина, Неман, Мухавец и Днепро-Бугском канале.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева