Другие материалы рубрики «Общество»
-
Белорусская столица — большая бетонная деревня?
"Минчанин — это неадаптированный сельский мигрант", — считает эксперт... -
«Парень осознанно спустил штаны и начал демонстрировать зад другим зрителям»
Почему девушку за стриптиз в метро оштрафовали на 70 тысяч рублей, парня, снявшего штаны на стадионе «Динамо», на 2 миллиона, а барановичских нудистов...
- Заявители «Чернобыльского шляха» встретятся с представителями Мингорисполкома
- В Гомеле состоятся межведомственные учения по реагированию на терроризм
- Девушек, знакомых с Вячеславом Диановым, держат на Окрестина и собираются за что-то судить
- Белстат: численность городского населения увеличивается
- В перечень санаторно-курортных и оздоровительных организаций внесены корректировки
- Дед Мороз и Снегурочка раздали минчанам пустые обещания
- Альтернативы мусоропроводам пока нет, считает замминистра
- На фестивале «Пасхальный кулич» в Минске вербу украшали писанками
- Депутат Галина Полянская предлагает провести народные слушания по уплотнению Минска
- Дмитрий Бондаренко: мы знали, что поддержка с воли есть
Общество
Канадский самолет приземлился на белоруской земле
23 февраля в Национальный аэропорт «Минск» прибыл первый самолет «CRJ-100LR» производства канадского концерна «Бомбардье», приобретенный Национальной авиакомпанией «Белавиа». В Беларусь самолет прибыл из США с технической посадкой в Исландии, сообщила компания БелаПАН.
Как сообщил журналистам в аэропорту генеральный директор «Белавиа» Анатолий Гусаров, контракты на поставку двух воздушных судов «CRJ-100LR» на условиях финансового лизинга были подписаны «Белавиа» с немецкой лизинговой компанией «Deutsche Structured Finance GmbH» во Франкфурте 3 февраля 2007 года. Финансовые условия сделки не разглашаются. Второй самолет будет поставлен в Минск в марте, а до конца 2007 года «Белавиа» рассчитывает приобрести третий «CRJ-100LR». Самолеты выпущены в 1999 году и, по словам А.Гусарова, смогут эксплуатироваться еще около 20 лет. Всего же в планах «Белавиа» — иметь в своем парке пять самолетов «CRJ».
Как пояснил А.Гусаров, приобретение данных среднемагистральных региональных самолетов обусловлено планами модернизации воздушного парка «Белавиа», и в частности выводом из эксплуатации до конца этого года самолетов Ту-134 и АН-24.
Помощник генерального директора «Белавиа» Игорь Чергинец подчеркнул, что самолет «CRJ» имеет «высочайшую топливную эффективность». По сравнению с Ту-134 расход топлива меньше почти в 3,5 раза, а вес самолета составляет 24 тонны против 42 тонн Ту-134. Помимо этого, самолет «CRJ» — рекордсмен в своем классе по низкому уровню шума в салоне.
Использование «CRJ» позволит значительно сократить время полета и увеличить частоту рейсов. В течение 2007 года «Белавиа» планирует открыть регулярные авиарейсы в Москву, Киев, Прагу, Берлин. Также будет открыт новый маршрут Минск — Санкт-Петербург.
«СRJ-100LR» («Canadair Regional Jet 100») — региональный пассажирский самолет, разработанный канадской фирмой «Canadair». Длина самолета — 26,77 м, высота — 6,22 м, размах крыла — 21,21 м. Максимальная взлетная масса — 24 тонны. Максимальная крейсерская скорость — 860 км/ч. Практическая дальность полета 3.650 км. Вместимость — 50 пассажиров.
В мире «CRJ-100LR» эксплуатирует 41 авиакомпания. Всего было выпущено около 1.000 таких самолетов.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева