Другие материалы рубрики «Общество»
-
Чернобыльские проблемы Беларуси теряют мировую значимость
Фактор времени, а также новые техногенные катастрофы, происходящие на Земле, снижают градус внимания мировой общественности к нашим... -
Почему рынок труда и сфера образования не могут найти общий язык?
По прогнозам экспертов, Беларусь рискует в ближайшие 20 лет потерять около двух миллионов молодых людей, которые могут уехать из страны…
- Беларусь и Россия унифицируют максимально допустимые уровни содержания радионуклидов в продуктах
- Митинг в поддержку курса президента состоится 1 мая в парке Янки Купалы
- При объединении в холдинг государственные газеты сохранят свои бренды
- Четырехмесячный лабрадор Ромео стал сотрудником гродненского управления МЧС (видео)
- Павел Виноградов приговорен к аресту за плакат в поддержку Статкевича
- В Минске открылась выставка о пропавших детях
- В Минске встречали участников автопробега «Наша Великая Победа»
- Аудиослайдшоу. Незрелая страна
- Столичные велосипедисты открыли сезон-2013
- Лебедько о книге Олиневича: это послание тем, кто на свободе
ОбществоALPARI — Инвестируй, зарабатывай сегодня
В ВВС Беларуси уже 10 лет отсутствуют авиационные происшествия
В авиации ВВС и войск ПВО Вооруженных сил Беларуси на протяжении уже более 10 лет отсутствуют авиационные происшествия (происшествия с гибелью людей и потерей воздушного судна). Об этом БелаПАН сообщил начальник информационно-аналитической группы управления идеологической работы вида ВС Сергей Кузьменков.
В то же время, по его словам, в период с 1970 по 1997 годы в авиации ВВС и войск ПВО, дислоцировавшейся на территории Краснознаменного Белорусского военного округа, произошло более 100 авиационных происшествий, в которых погибли более 60 человек.
В 2007 году, как сообщил С.Кузьменков, в белорусской военной авиации на четверть по сравнению с 2006 годом произошло снижение числа авиационных событий и на 45% — серьезных авиационных инцидентов.
Напомним, последнее авиационное происшествие случилось в Беларуси 19 мая 1997 года в районе Баранович. О причинах катастрофы Су-17, который пилотировал подполковник Сергей Погребан известно немного, результаты расследования не обнародовались.
Как БелаПАН сообщал ранее, по неофициальной информации, на четвертой минуте полета пилот, начальник станции летных испытаний 558-го авиаремонтного завода С.Погребан начал выполнять одну из фигур высшего пилотажа, однако самолет "свалился в горизонтальный штопор" и с высоты примерно три тысячи метров практически плашмя упал на поляну в 100 метрах от наблюдательного пункта и в 50 метрах от железной дороги. После падения самолет взорвался.
По сведениям из конфиденциальных источников, причиной катастрофы, скорее всего, послужила переоценка пилотом возможностей летательного аппарата и своих собственных – С.Погребан попытался выполнить на Су-17 такие фигуры высшего пилотажа, на которые этот летательный аппарат не способен.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева