Другие материалы рубрики «Общество»
-
«Беларусь без крайностей». Шуточки и печаль президентского послания
Эксперты «Либерального клуба» анализируют президентское послание... -
ВПК Беларуси может откусить немалый кусок от пирога российского военного заказа
Москва горит желанием взять белорусскую оборонку под свой контроль, но у Минска свои планы…
- После принятия «декрета о тунеядцах» количество ремесленников в Беларуси увеличилось почти на 50%
- Минская пекарня 9 мая подарит ветеранам пироги
- В Пинском районе запретили посещать леса
- Новый ректор ЕГУ представил план развития университета министру образования Литвы
- В Микашевичах родители выступают против закрытия школы
- Сезон фонтанов открылся в Минске
- «Вопрос недели». Сколько можно выпить с пользой для здоровья?
- Музей истории Великой отечественной войны пополнили экспонаты из США
- В одной из братских могил обнаружен свежий раскоп
- Лукашенко: наркомания — не наше изобретение, алкоголизм — наше
Общество
Проезд в общественном транспорте опять подорожает?
Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси считает необходимым повысить тарифы на пассажирские автоперевозки в городском и пригородном сообщении. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции начальник управления автомобильного транспорта Минтранса Юрий Коровайкин.
"Мы обращались в правительство и Минэкономики с просьбой о необходимости повышения соответствующих тарифов, однако пока такого решения нет", — сказал представитель транспортного ведомства.
Тарифы на городские автоперевозки пассажиров не повышались в стране год и восемь месяцев, на пригородные — около восьми месяцев. По словам Коровайкина, окупаемость пассажирских перевозок автотранспортом в городском и пригородном сообщении составляет около 70%, при этом дотации не превышают 25%.
Такая ситуация негативно сказывается на экономическом состоянии автотранспортных организаций, окупаемость по отдельным населенным пунктам внутри Беларуси составляет всего 40—50%, а транспортные организации несут потери, подчеркнул представитель Минтранса.
В свою очередь, начальник пассажирской службы Белорусской железной дороги Алексей Калачев отметил, что тарифы на пассажирские перевозки железнодорожным транспортом не увеличивались с 2006 года: "Окупаемость пассажирских железнодорожных перевозок во внутриреспубликанском сообщении составляет всего 19%. Мы даем свое обоснование о необходимости повышения тарифов, но мы можем компенсировать убыточность пассажирских перевозок ростом объемов и тарифов на грузоперевозки".
Между тем объем перевозок пассажиров Белорусской железной дорогой в международном сообщении падает — за первое полугодие этого года он сократился почти на 20%. Сокращение пассажиропотока Алексей Калачев объясняет "влиянием кризиса на благосостояние граждан". При этом во внутриреспубликанском пассажирском сообщении наблюдается рост в 7%.
"С учетом того, что тарифы не менялись с 2006 года, пассажир, видимо, предпочитает на большие расстояния по Беларуси переезжать железнодорожным транспортом", — сказал Калачев.
Последние Комментарии