Другие материалы рубрики «Экономика»

  1. МАЗ останавливает конвейер. Кто следующий?
    Рабочих на десять дней отправят в вынужденные отпуска. Подобные проблемы могут коснуться всей машиностроительной отрасли...
  2. Минторг Беларуси нацелился на китайские интернет-магазины
    Не отрицая права белорусов на покупки в иностранных интернет-магазинах, Минторг считает, что эта сфера требует упорядочения…


Экономика

Глава «Русских машин» не исключает акционирования МАЗа

 

На брифинге 19 мая в Минске генеральный директор российской группы компаний "Русские машины" Валерий Лукин заявил, что "если президент Беларуси считает, что наши оценки итогов сегодняшней встречи совпадают, то необходимо ожидать акционирования Минского автозавода", пишет БелаПАН.

Напомним, 19 мая состоялась встреча владельца холдинга "Базовый элемент" (в нее входит и группа компаний "Русские машины") Олега Дерипаски с президентом Беларуси Александром Лукашенко.

В.Лукин отметил, что "сегодня речь о приватизации МАЗа, в принципе, не шла, ведь завод — республиканское унитарное предприятие". Он считает, что возможен один из вариантов сотрудничества — создание совместного предприятия, объединение рынков, сбытовой и сервисной сети. В.Лукин сообщил, что Дерипаска поручил проработать возможные формы сотрудничества МАЗа и "Русских машин" и "в ближайшее время определиться с формой реализации совместных проектов".

По словам В.Лукина, "сегодня речь шла не только о возможной кооперации в сфере машиностроения, но и о развитии дорожного и жилищного строительства, производства строительных материалов, в том числе цемента".

В сфере интересов российского холдинга также находится белорусское дизельное моторостроение. Кроме того, как отметил гендиректор, холдинг интересует и сотрудничество с белорусским производителем колесной техники — Минским заводом колесных тягачей. "Русские машины" являются многогранным холдингом, и мы также заинтересованы в сотрудничестве в сфере вагоностроения", — отметил руководитель компании.

В.Лукин считает необходимым "усилить кооперацию между машиностроительными предприятиями Беларуси и России". "В одиночестве никто не выживет, чем больше кооперация, тем лучше конкуренция", — считает он. По мнению гендиректора, "открытость рынков предполагает свободу перемещения товаров и услуг". "Исторически сложилось так, что мы не достаточно сильные игроки на мировом рынке, поэтому объединение приводит к хорошим результатам", — отметил В.Лукин.

Справка БелаПАН. "Русские машины" — это диверсифицированный холдинг, объединяющий машиностроительные активы группы "Базовый элемент". В холдинг входят предприятия автомобилестроения ("Группа ГАЗ"), авиастроения (авиационный завод "Авиакор") и железнодорожного машиностроения ("Абаканвагонмаш"). Холдинг также ведет активную работу на российском и международном рынке по поиску новых объектов для инвестирования.

Оценить материал:
Tweet

Ваш комментарий

Регистрация

В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева