Другие материалы рубрики «Авто»
-
На защиту заправок от мелких купюр встал спецназ
Запланированный в рамках акции «Стоп-бензин 2» массовый проезд по проспекту Независимости не состоялся... -
Реалии авторынка: дилеры — без валюты, потребители — с дорогим сервисом
Надежды автодилеров на восстановление продаж автомобилей в апреле не оправдались...
- Активисты «За Авто» протестуют против цен на бензин
- В Беларуси стал доступен трейд-ин
- На Радуницу ГАИ изменило организацию движения транспорта воле кладбищ
- Двадцать гомельчан приняли участие в акции «Стоп-бензин 2»
- Более 40 человек приняли участие в акции «Стоп-бензин 2» в Бресте
- Международный фестиваль ретромобилей в Минске
- Участники пробега на ретроавтомобилях побывали в Витебске
- В Витебске прошел чемпионат Беларуси по автокроссу
- Белорусские байкеры открыли мотосезон
- Автомобилисты готовятся к очередной акции против повышения цен на топливо
Авто
Google создал и протестировал автомобиль-робот
Компания Google представила автомобиль-робот, способный двигаться по трассе без вмешательства человека, реагируя на условия движения, включая светофоры, пешеходов и препятствия, пишет newsru.co.il.
Узнать, что перед вами Google Car — просто: у него на крыше небольшой сканер. А еще — ах, да! — за рулем нет водителя. |
Согласно заявлению концерна, 7 автомобилей, оснащенные системой управления Google, проехали в различных условиях в общей сложности 1600 километров без вмешательства человека и еще 225 тысяч километров при минимальном вмешательстве человека. В резюме системы – успешное преодоление Ломбард Стрит – одной из самых сложных для движения улиц Сан-Франциско.
За все это время была зафиксирована только одна авария, когда автомобиль Google не сумел среагировать на резкое торможение автомобиля, двигавшегося спереди, и врезался ему в задний бампер.
Разработка новой системы ведется уже несколько лет. Еще в 2008 году в Лондоне Google представил первые разработки в этом направлении, однако тогда система сенсоров была установлена на высокой штанге, препятствующей нормальному движению и парковке автомобиля в городе.
В субботу, 9 октября, инженер Google Дмитрий Долгов провел для журналиста The New York Times Джона Маркова демонстрационную поездку по Силиконовой долине в Калифорнии уже с новой моделью, сильно усовершенствованной и лишь незначительно выступающей над крышей автомобиля Toyota Prius.
Система, созданная Google, состоит из устанавливаемого на крыше автомобиля радара, ведущего трехмерное сканирование пространства в диапазоне 360, системы распознавания цветов светофора, размещенной на лобовом стекле в районе зеркала заднего вида, размещенной на левом переднем колесе системы позиционирования на местности четырех дополнительных радаров на бамперах, помогающих определить расстояние до объектов. Основной радар на крыше просматривает местность на расстояние в 70 метров во все стороны. Автомобиль, по словам создателей, способен реагировать на любые изменения в окружающем пространстве.
Хотя пассажир может выбрать между различными стилями вождения от осторожного до агрессивного, в Google обещают, что автомобиль будет законопослушным.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева