Другие материалы рубрики «Экономика»
-
Приватизация в Беларуси тормозится на государственном уровне
Серьезным препятствием для привлечения в белорусскую экономику инвесторов — как зарубежных, так и отечественных — является активное вмешательство… -
Экономический кризис вернется к лету?
Первые полгода мы поживем — за счет накопленных золотовалютных резервов, а также за счет накачивания экономики рублями. Проблемы начнутся во втором полугодии…
- Брестский завод «Белалко» за год экспортировал продукции на 2,38 млн. долларов
- Объем производства пищевых продуктов в 2011 году вырос на 7,5%
- За 2011 год производство цемента увеличилось на 2,1%
- БЖД в 2011 году увеличила объем грузоперевозок в рамках ТС на 16,6%
- В 2011 году почти в два раза вырос выпуск грузовых автомобилей
- Изменения в Налоговом кодексе снизят налоговую нагрузку
- Валенки в Смиловичах делают по проверенной технологии
- Лукашенко: посредническая деятельность стала криминальной проблемой
- ВВП Беларуси по итогам 2011 года — 5,3%
- Отрицательное сальдо внешней торговли Беларуси — 4,8 млрд. долларов
ЭкономикаПартнёр рубрики: ОП АЛЬПАРИ в Минске: консультации по работе на ФОРЕКС
Вице-мэр Риги: Рижский порт должен стать главным для Беларуси
Как сообщает БелаПАН со ссылкой на информационное агентство Portnews, вице-мэр Риги, председатель правления Рижского свободного порта Айнарс Шлесерс на пресс-конференции в Риге заявил, что Рижский порт должен стать главным портом Беларуси.
Он подчеркнул, что у Беларуси нет своих портов, а Рига является географически наиболее близким к республике портом. По мнению Шлесерса, из-за неудачной политики белорусские грузы перехватили литовцы, но утраченные позиции еще можно вернуть.
Шлесерс отметил, что идет активная работа над привлечением в порт паромных перевозок. В его планы входит также строительство в порту зернового терминала и безопасных терминалов для химических продуктов. Грузооборот порта в следующем году нужно увеличить на 10 млн. тонн, указал вице-мэр.
Как отмечает Portnews, рижский свободный порт расположен на обоих берегах устья Даугавы (Западная Двина), общая территория порта — 6.348 га, длина причалов — 13.818 метров, максимальная осадка судов у причала — 12,2 м. До 80% грузооборота Рижского свободного порта составляют транзитные грузы, направляемые в страны СНГ или получаемые из них. В Рижском свободном порту действуют 31 стивидорная компания и 40 компаний по агентированию судов. В 2008 году грузооборот порта составил 29,56 млн. тонн.
ф
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева