Другие материалы рубрики «Экономика»
-
Банкротство госпредприятий. Топ-10 крупных дел за последний год
За год в Беларуси открыто больше двадцати новых дел о банкротстве государственных предприятий, имеющих значение для экономики... -
Сто дней правительства. Страной рулят банкиры-реформаторы?
6 апреля исполнилось ровно 100 дней со дня назначения нового руководства правительства и Национального банка…
- БМЗ произвел рекордное количество стали
- Банк развития получил прибыль в несколько миллиардов рублей
- «Россельхознадзор» отозвал в Беларусь почти 100 тонн овощей и фруктов
- В Беларуси планируется собрать более 9 миллионов тонн зерна
- Банк развития даст кредиты на закупку техники для АПК
- «Вопрос недели». Что сделало новое правительство за первые 100 дней?
- Лукашенко почувствовал «некое равновесие» в экономической ситуации
- «Вопрос недели». Белорусская или импортная — какую одежду вы покупаете?
- Стоимость топлива на внутреннем рынке теперь не привязана к курсу доллара
- Вопрос о поставках белорусской свинины в РФ может быть решен до 20 марта
Экономика
«Амкодор-Пинск» расширяет линейку техники для торфодобывающей отрасли
На дочернем предприятии ОАО «Амкодор» — ЗАО «Амкодор-Пинск» — началось производство опытной партии узкоколейных полувагонов для торфяной промышленности, сообщили БелаПАН в пресс-службе ОАО «Амкодор».
Целесообразность освоения производства полувагонов обусловлена тем, что торфопредприятия Беларуси и России испытывают острый дефицит в подвижном составе для перевозки торфа. ОАО «Демиховский машиностроительный завод» (Орехово-Зуево Московской области), который обеспечивал потребителей вагонами узкой колеи, прекратил их выпуск. Было принято решение освоить производство полувагонов для перевозки торфа упрощенной конструкции, т.е. без разгрузочных люков, в ЗАО «Амкодор-Пинск», пояснили в пресс-службе.
Полувагон грузоподъемностью 12,8 т предназначен для перевозки торфа по железным дорогам колеи 750 мм с разгрузкой на вагоноопрокидывателе. Масса торфовозного полувагона не более 5,4 т, объем кузова 30 м3, высота полувагона 2620 мм, конструктивная скорость не более 50 км/ч. В настоящее время заключены договора на восемь полувагонов для ГПО «Белтопгаз» Министерства энергетики Беларуси, ведутся переговоры на предмет перспективных поставок в 2011 году.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева