Общество

Кому в общественном транспорте ездить хорошо?

Стоимость проезда в общественном транспорте Минска увеличится уже на этой неделе. Начиная с 30 августа за одну поездку в городском коммунальном транспорте придется платить 600 рублей. Льготный проезд — 300 рублей. Не изменится стоимость поездки в автобусах экспрессных маршрутов: 900 рублей (450 рублей — для льготников). При продаже билетов водителем стоимость поездки увеличивается на 50 рублей.

Как сообщили в КУП «Минсктранс», согласно решению Мингорисполкома от 23 августа, стоимость месячного проездного билета на один вид транспорта составит 23 670 рублей (для льготников — 11 840 рублей), на два вида и автобус-экспресс — 31 570 (15 780), на три вида — 37 660 (18 830), на четыре вида — 42 610 рублей (льготные не предоставляются). Цена декадного проездного составит: на один вид транспорта — 8 300 рублей (для льготников — 4 150 рублей); на два — 11 080 (5 530); на три — 13 210 (6 600); на четыре — 14 950.

По словам заместителя министра экономики Владимира Адашкевича, в целях стимулирования спроса на месячные и декадные проездные билеты их цена возросла не на 20%, как одноразовых талонов, а на 10%. Талоны же старого образца будут действительны в течение 10 дней после изменения тарифов.

В этот раз цена на талончики продержалась больше года. Традиционного зимнего повышения стоимости проезда не случилось. Последний раз она повышалась 28 июля 2006 года. Тогда мы начали платить 500 рублей вместо 460.

По словам Владимира Адашкевича, в этом году затраты на топливо для обслуживания транспорта увеличились более чем на 20%, выросли затраты на электроэнергию, закупку запчастей.

Возможно, не в последнюю очередь рост стоимости проезда связан и с тем, что зимой-весной 2007 года страна переживала реформы льгот и ее приучали к мысли об адресной помощи. В результате пришли к тому, что льгот на проезд, например, у студентов и пенсионеров не будет — по закону «О государственных социальных льготах, правах и гарантиях для отдельных категорий граждан», подписанному президентом 14 июня 2007 года. Он вступает в силу через полгода со дня официального опубликования. Значит, с середины декабря по 600 рублей за проезд платить будут почти все.

Бесплатный проезд на всех видах городского транспорта, правда, сохранится для некоторых категорий граждан, в частности, для детей-инвалидов, детей до семи лет.

В «Минсктрансе» считают, что прежний тариф в 500 рублей за поездку был «втрое меньше фактического — себестоимость одной поездки составляет 1 600 рублей». Уровень возмещения населением затрат по перевозкам составляет порядка 36% при нормативе 60%. Кроме того, из 2 млн. пассажиров, перевозимых городским транспортом в сутки, 840 тысяч являются льготниками. После повышения стоимости проезда минчане будут компенсировать в среднем 42% себестоимости поездки.

Если в 2006 году талончики дорожали только один раз, то в 2005-м плата за проезд повышалась дважды — зимой и летом. Стоимость проезда в городском коммунальном транспорте была увеличена в декабре 2005 года до 460 руб. Такой был своеобразный подарок к новому 2006 году.

Предыдущее повышение стоимости проезда в городском пассажирском транспорте столицы было проведено в июне 2005 года, когда с 350 она выросла до 400 руб. Таким образом, чуть более чем за два года стоимость одной поездки в коммунальном транспорте Минска выросла на 250 рублей.

В областных центрах стоимость проезда столичные показатели пока не догнала, но уже приближается к ним. С 24 августа, к примеру, подорожал проезд в Гродно. Теперь одна поездка в городском транспорте там стоит 500 рублей, а для пенсионеров — 250.

В Министерстве экономики обещают, что рост цен на услуги транспорта будет происходить не чаще одного раза в год.

В Беларуси часто говорят о том, что мы платим за транспорт совсем мало. Стоимость проезда в метро в Минске и столицах соседних стран сравнили на предприятии «Минсктранс». По их информации, в Москве, в пересчете на белорусские рубли, поездка в метро обходится в 1 245 рублей, в Варшаве — в 2 177 рублей. «Белорусские новости» попытались сами разобраться, где пассажиру общественного транспорта лучше.

Москва

Сегодня одна поездка в московском метро стоит 17 российских рублей, что в пересчете на «зайчики» равняется 1 411 рублям. Единый проездной документ на автобус, троллейбус, трамвай и метро москвичу обойдется в 1 080 рублей (89 640 белорусских), правда, количество поездок по такому проездному ограничено — не более 70.

Понятно, что Москва и Минск — хоть и имеют одинаковые статусы столиц, города несопоставимые ни по ценам, ни по масштабам. В Москве, кстати, к 2010 году планируют увеличить стоимость одной поездки на автобусе, троллейбусе и трамвае до 23 рублей, а в метро — до 25 рублей.

Сейчас в этом мегаполисе активно обсуждают тему нарушения прав потребителя при покупке у водителя билета по стоимости на 10 рублей больше, чем в киосках.

Киев

Киев — рай для пользующихся общественным транспортом, в смысле стоимости проезда в нем. Там маршрутка стоит, как у нас талончик на автобус. 50 копеек (около 250 белорусских рублей) — билет на все виды общественного транспорта. Льготы не предусмотрены.

При этом киевское метро возит на огромные расстояния. Киевский метрополитен покрывает свои расходы только на 63,8%. В связи с этим к теме повышения тарифов власти возвращаются постоянно. Последний вердикт — повышать стоимость проезда в киевском метро нет необходимости. Мэрия как дотировала, так и будет дотировать отрасль. Словом, повезло киевлянам.

Варшава 

Стоимость проезда в варшавской подземке дифференцированная и зависит как от времени суток, так и от продолжительности периода действия проездного билета.

Один проезд — 2,4 злотого или 1 833 бел. руб.
Один проезд с 9:00 до 14:00 — 2 злотых или 1 528 бел. руб.
60 минут — 3,6 злотого или 2 750 бел. руб.
90 минут — 4,5 злотого или 3 438 бел. руб.
120 минут — 6 злотых или 4 584 бел. руб.
24 часа — 7,2 злотого или 5 500 бел. руб.
неделя — 24 злотых или 18 336 бел. руб.
30 дней — 76 злотых или 58 064 бел. руб.
90 дней — 190 злотых или 145 160 бел. руб.

Вильнюс

Метро в этом прекрасном камерном городе нет. Билет на автобус стоит 1 лит 10 центов, то есть 880 белорусских рублей. Для пенсионеров и студентов предусмотрен льготный проезд за 55 центов (около 440 рублей). Проездной на все виды транспорта обходится жителям Вильнюса в 34 лита (27 200 рублей). Студенты и пенсионеры могут целый месяц ездить по проездному стоимостью 12 литов, то есть за 9 600 рублей! Такая же стоимость и у полного проездного на декаду.

Таким образом, в каждой стране у ценовой политики, регулирующей стоимость проезда в общественном транспорте, свои особенности. Многие нюансы доступны для осмысления только тем, кто не только ездит, но и зарабатывает именно в этом городе.