Общество

В Минске представлена первая городская электричка

22 марта Белорусская железная дорога (БЖД) представила электропоезд для городских линий, произведенный компанией Stadler Bussnang AG.

Это не только первый швейцарский моторвагонный состав для нового формата пассажирских перевозок, но и первый проект компании для колеи 1520 на территории СНГ. Городские линии свяжут Минск с ближайшей пригородной зоной и городами-спутниками, на них будут курсировать десять современных электропоездов семейства Flirt.

В торжественной церемонии презентации первой швейцарской электрички приняли участие руководители БЖД, Мингорисполкома, компании Stadler Bussnang AG, представители железнодорожных администраций стран СНГ и Балтии.

Отвечая в беседе с журналистами на вопрос о цене проезда на электропоезде, начальник БЖД Анатолий Сивак отметил: «Мы, как коммерческая организация, конечно, хотели бы, чтобы она была выше. Но понимаем: если стоимость будет слишком высокой, то не пойдет пассажир. Мы ведь рассчитываем на людей, которые не пользуются своей машиной, на пассажиров с малым достатком. Думаем над различными схемами и вариантами — возможно, сделаем билет суточным. Но он будет точно дешевле стоимости проезда на маршрутке и чуть дороже автобусного билета».

Председатель Минского городского совета депутатов Михаил Саванович напомнил, что в столице реализуется программа «400 000». «Согласно ей предполагается построить 400 тысяч парковочных мест, — сообщил он, — в том числе так называемые «паркинги перехвата». Человек, приехав из пригорода, сможет оставить свой автомобиль в паркинге у границы Минска и, к примеру, на этой электричке поехать в центр. Такой вариант позволит разгрузить улицы города от транспорта».

Электропоезд для городских линий состоит из четырех вагонов, в которых смогут разместиться 624 пассажира. Поезд имеет пониженный пол, который позволяет быстро осуществлять посадку и высадку пассажиров, светлые и просторные салоны. В одном из вагонов оборудована многофункциональная зона для пассажиров с ограниченными физическими возможностями, а также для пассажиров с детскими колясками, велосипедами и крупногабаритным багажом. В салонах электропоезда установлены кондиционеры, система видеонаблюдения с передачей изображения на дисплей в кабине машиниста и информационные табло. Предусмотрен и туалетный комплекс вакуумного типа.

В феврале нынешнего года Stadler Bussnang AG доставил в Беларусь два электропоезда для внутригородских перевозок. До конца года БЖД получит еще три состава, а в 2012 году — остальные пять поездов.

Видео БелаПАН