Другие материалы рубрики «Экономика»

  1. Ради черного золота белорусы готовы лезть в африканские джунгли
    Лезть в джунгли белорусское руководство вынуждает хроническая непроходимость на восточном направлении
  2. Административный ресурс проигрывает росту цен
    Руководство белорусской столицы считает, что роста цен в канун Нового года быть не должно, мол, для этого оснований нет. Однако реалии рынка идут вразрез...

Экономика

Взлетную полосу в аэропорту «Минск» рассчитывают построить за счет китайских инвестиций

 

28 января в столице министр транспорта и коммуникаций Иван Щербо сообщил журналистам, что министерство подготовило инвестиционный проект строительства второй взлетно-посадочной полосы национального аэропорта Минск за счет китайских инвестиций в объеме 550 млн. долларов. Об этом пишет БелаПАН.

"У нас уже подготовлены все инвестиционные предложения. Буквально завтра у меня будет отчет перед премьер-министром по вопросу привлечения китайских кредитов", — отметил Щербо.

По мнению главы Минтранса, реализация проекта строительства второй взлетно-посадочной полосы может начаться уже в нынешнем году. "Мы договорились, что для реализации этого проекта необходимо 550 млн. долларов США. Речь идет о строительстве второй взлетно-посадочной полосы национального аэропорта Минск, развитии инфраструктуры и транзитного терминала", — пояснил министр.

По его словам, китайские инвесторы готовы выделить указанный объем средств под реализацию данного проекта.

Национальный аэропорт Минск (прежнее название Минск-2) — основной аэропорт в Беларуси. Расположен в 42 километрах восточнее столицы. Первая очередь аэропорта была запущена в эксплуатацию в 1982 году. С лета 1983 года аэропорт начал работать с пассажирами внутренних авиалиний СССР. Современный аэровокзальный комплекс к тому времени еще не был построен, поэтому обслуживание пассажиров велось во временном здании аэровокзала.

В марте 1989 года аэропорт приобрел статус международного и начал принимать рейсы из-за рубежа. В феврале 1993 года состоялось открытие нового здания аэровокзала.

Первоначальный план предусматривал строительство второй взлетно-посадочной полосы и пропускную способность до 5,8 млн. пассажиров в год, однако реализован не был.

Национальный аэропорт Минск отвечает современным международным требованиям. В последние годы здесь проводятся масштабные работы по реконструкции и капитальному ремонту искусственных покрытий взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона и мест стоянок воздушных судов. Построена первая очередь новой автостоянки на 600 мест.

Продолжаются переговоры с потенциальными зарубежными инвесторами по вопросу строительства в аэропорту гостиницы с бизнес-центром и сопутствующей инфраструктурой.

Оценить материал:
Tweet

Ваш комментарий

Регистрация

В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева

Интересные Факты

Загрузка ...