Другие материалы рубрики «Авто»
-
Uber: против нас ведется информационная кампания со стороны конкурентов
Минтранс лишил лицензии одного из партнеров Uber в Минске. -
Минские такси. Конкуренция обостряется, но на тарифы это не повлияет
Uber и «Яндекс. Такси» бросают вызов привычным для минчан такси-службам.
- Одна из компаний — партнеров Uber в Беларуси лишена лицензии на перевозки
- За два месяца 2016 года 195 водителей повторно попались пьяными за рулем
- Фотофакт. Toyota показала купе-кабриолет из… дерева
- Госпогранкомитет объяснил причину больших очередей фур на границе с Литвой
- 92% участников проведенного МВД опроса поддержали инициативу не наказывать водителей, забывших права
- Трехполосная ул. Димитрова связала между собой улицы Мельникайте и Замковую
- День святого Валентина на БелАЗе. Влюбленных катали на гигантских самосвалах
- В Беларуси представлены первые живые знаки ПДД
- Проспект Независимости в районе улицы Филимонова вновь выпрямили
- В Гродно состоялось шоу автогладиаторов
Авто
Минские власти могут запретить парковки во дворах
У столичных властей есть планы по закрытию дворов для парковки транспорта, сообщил 4 февраля на пресс-конференции председатель Мингорисполкома Андрей Шорец.
«В Минске нет проблем с парковками, в Минске есть проблема с парковками около домов. И эту проблему мы никогда не решим. Невозможно построить парковки у каждого подъезда», — отметил Шорец.
Он также отметил, что сегодня перехватывающие парковки и паркинги почти не востребованы.
«Из 200 мест на перехватывающей парковке занято 10, причем стоимость за световой день сравнима со стоимостью проезда в общественном транспорте. Предполагалось, что человек приезжает на парковку, ставит автомобиль и едет на работу на метро. Но все равно, надо заехать прямо до работы, а лучше прямо под окна», — отметил Шорец.
«Сейчас мы прорабатываем вопрос по введению ответственности за неуплату за парковку. Постепенно мы будем расширять центр города — делать парковки платными. И таким образом мы попытаемся убрать машины из центра. Параллельно будем решать, каким образом закрыть дворы для парковки в таком количестве. Но это быстро не сделаешь. Надо решить много правовых вопросов. Но надо еще менять сознание, психологию, а это быстро не получается», — отметил глава горисполкома.
По его мнению, в Минске достаточно паркингов. «Сегодня их даже переделывают под офисы, картинги, потому что они у автомобилистов не востребованы», — подчеркнул Шорец.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева