Происшествия

Несчастливые рейсы: самые крупные катастрофы самолетов Як-42

Катастрофа Як-42 под Ярославлем, которая произошла 7 сентября, стала далеко не первым трагическим инцидентом с самолетами этого типа. С момента начала выпуска Як-42 произошли уже восемь катастроф, которые закончились потерей этих машин и унесли жизни более 450 человек.

Як-42 — среднемагистральный трехдвигательный пассажирский самолет, разработанный в СССР в середине 1970-х для замены технически устаревшего Ту-134. Самолет выпускался Смоленским авиационным заводом (1977-1981), а в 1978-м году выпуск был налажен и на Саратовском авиационном заводе.

Самолет Як-42 впервые поступил в авиакомпанию «Аэрофлот» в конце 1980 года, но уже в 1982 году его производство было остановлено из-за авиакатастрофы под Мозырем. Лишь через два года в 1984 году самолет вновь стали эксплуатировать. В 2003 году производство самолетов было окончательно остановлено в связи с закрытием заводов. На сегодняшнее время износ российского авиапарка среди Як-42 составляет примерно 50%. Як-42 эксплуатируют 35 авиакомпаний. В строю остаются около 100 таких машин. Ремонтом и модернизацией самолетов Як-42 до сих пор занимается Минский авиаремонтный завод.

Технические характеристики самолета: длина — 36,38 м, высота хвоста — 9,83 м, размах крыла — 34,88 м, площадь крыла — 150 кв.м, дальность полета — 2900 км, экипаж — 2 пилота и 1 инженер, число пассажиров — 120.

Самые крупные катастрофы с самолетами Як-42

28.06.1982 — Мозырский район, Гомельская область, Беларусь: погибли 132 пассажира (выживших нет). Технический сбой, потеря управления, борт упал с высоты более 9 тысяч метров. Причиной катастрофы Як-42 авиакомпании «Аэрофлот» признано разрушение механизма горизонтального стабилизатора из-за усталости металла.

31.07.1992 — Нанкин, Китай: 108 погибших из 126 пассажиров и членов экипажа. Отказ техники, падение на взлете. Самолет был приобретен Китаем у Советского Союза в 1986 году за 15 млн. долларов. До начала эксплуатации в КНР он имел два капитальных ремонта.

13.09.1992 — Свердловск (ныне Екатеринбург), Россия: погибли 4 четыре человека из 128, находившихся на борту. Самолет, летевший из Волгограда, разбился при заходе на посадку.

21.11.1993 — Охрид, Македония: 115 погибших, 1 выживший. Як-42, арендованный частной македонской авиакомпанией «Авиаимпекс», врезался в гору. В плохих метеоусловиях пилоты ошиблись с выбором высоты.

17.12.1997 — Салоники, Греция: 74 погибших. Як-42 украинской компании «Аэросвит» врезался в горный массив Пиерия при заходе на посадку. Следствие причиной катастрофы назвало преступную халатность двух диспетчеров.

25.12.1999 — Валенсия, Венесуэла: 22 человека погибли. Як-42 кубинской авиакомпании «Кубана де авиасьон» во время посадочного маневра врезался в расположенную неподалеку гору. Причиной катастрофы называется ошибка пилотов.

28.05.2003 — Трабзон, Турция: 75 человек погибли. При заходе на посадку в условиях тумана самолет, принадлежавший компании «Украинские Средиземноморские линии» и перевозивший из Афганистана миротворцев, врезался в гору.

7.09.2011 — Ярославль, Россия: погибло 43 человека, выжили двое. При взлете разбился Як-42 авиакомпании «Як Сервис». На борту самолета находилась хоккейная команда «Локомотив», которая летела в Минск на матч КХЛ. По предварительной информации, самолет не успел набрать высоту и зацепился за антенну маяка.


Крупнейшие авиакатастрофы с участием спортивных команд и делегаций

18.11.1948 — в авиакатастрофе над Ла-Маншем погибли 6 ведущих хоккеистов сборной Чехословакии.

4.05.1949 — в результате авиакатастрофы возле итальянского Турина погибла в полном составе команда футбольного клуба «Торино», а также журналисты, официальные лица, тренер — все, кто находился на борту. В общей сложности погиб 31 человек.

5.01.1950 — во время третьего захода на посадку в сложных метеоусловиях в Свердловске (ныне Екатеринбург) разбился самолет Ли-2. Погибли 8 хоккеистов команды ВВС СССР (в том числе брат знаменитого советского тренера Анатолия Тарасова — Юрий), врач, массажист и члены экипажа. Самый звездный хоккеист того клуба Всеволод Бобров время вылета (6 часов утра) проспал, и администраторы команды взяли ему билет на вечерний поезд.

6.02.1958 — в аэропорту Мюнхена (ФРГ) при попытке взлететь разбился самолет, в котором находились футболисты английской команды «Манчестер Юнайтед», возвращавшейся из Белграда, где она играла матч Кубка европейских чемпионов. Всего из находившихся на борту погибли 23 человека, в том числе 8 спортсменов, тренер, секретарь команды, один из директоров «МЮ» и восемь спортивных корреспондентов.

16.07.1960 — при заходе в аэропорт «Каструп» (Дания) потерпел крушение самолет, погибли восемь футболистов второй сборной Дании.

15.02.1961 — при посадке в Бельгии разбился «Боинг-707» авиакомпании Sabena, совершавший полет по маршруту Нью-Йорк — Брюссель. Погибли все находившиеся на его борту 72 человека, а также один человек на земле. В катастрофе погибла сборная США по фигурному катанию (34 спортсмена и тренера), которая направлялась на чемпионат мира в Прагу (Чехословакия). Чемпионат мира был отменен в знак скорби по погибшим.

3.04.1961 — самолет Douglas C-47A потерпел крушение в Кордильерах (Чили). В результате катастрофы погибли все, находившиеся на борту — чилийская футбольная команда «Грин Кросс» и члены экипажа (24 человека).

26.09.1969 — в Андах на пути в Ла-Пас (Боливия) разбился самолет с 25 игроками боливийской футбольной команды «Стронгест». Погибли 19 футболистов и руководители клуба.

1.04.1970 — под Красноярском потерпел катастрофу пассажирский самолет Ан-24. Погибли все пассажиры, в том числе юношеская волейбольная команда, и члены экипажа.

14.11.1970 — в Вирджинии (США) в авиакатастрофе погибли 37 игроков команды университета Маршалла (Хантингтон, Западная Вирджиния) по американскому футболу. Помимо спортсменов на борту самолета находились члены тренерского штаба, болельщики, а также заведующий кафедрой спорта (всего 75 человек). Никто не выжил.

31.12.1970 — в авиакатастрофе в полном составе погибла любительская футбольная команда из Алжира «Эйр-Ликвид», направлявшаяся на товарищеский матч в Испанию.

13.10.1972 — в Андах на пути в столицу Чили город Сантьяго в авиакатастрофе погибла часть команды по регби из Монтевидео (Уругвай). Всего на борту самолета FH-227 находилось 45 человек, из них выжили 16.

29.11.1975 — в авиакатастрофе погибла команда автогонщиков Формулы-1 Embassy Racing. Шестиместный самолет «Пайпер Ацтек», на котором команда возвращалась с гонок во Франции в Лондон, упал и сгорел при посадке.

11.04.1979 — над городом Днепродзержинск (Украина) самолет Ту-134, выполнявший рейс Ташкент-Минск, столкнулся с самолетом, летевшим из Челябинска в Кишинев. Погибли 178 человек (165 пассажиров и 13 членов экипажа), включая 17 членов футбольной команды «Пахтакор» из Узбекистана, выступавшей в то время в высшей лиге. Команда летела в Минск на игру с местными динамовцами. По указанию, поступившему из ЦК КПСС, информация о катастрофе скрывалась несколько дней. Лишь после того, как краткий некролог был помещен на первой полосе узбекской партийной газеты, «Советскому спорту» разрешили опубликовать небольшое сообщение о произошедшей с «Пахтакором» трагедии.

14.03.1980 — в авиакатастрофе принадлежавшего Польше самолета Ил-62 под Варшавой погибли 22 члена национальной сборной США по боксу.

8.12.1987 — около города Лима (Перу) в результате взрывов на борту самолета F-27 в полном составе погибла футбольная команда «Альянс». Тела погибших обнаружить не удалось, поскольку самолет упал в море. Известно, что всего в самолете находились 43 человека.

7.06.1989 — в аэропорту столицы Суринама Парамарибо произошла авиакатастрофа самолета серии DC-8-60, в результате погибли 23 голландских футболиста суринамского происхождения, находившихся на борту разбившегося самолета. В общей сложности погибли 176 человек (из 187 пассажиров и членов экипажа).

27.04.1993 — недалеко от Габона в результате неисправности двигателя в море упал самолет DHC-5 Buffalo, на борту которого находились члены футбольной сборной Замбии. Всего погибло 30 человек, в том числе 18 футболистов.

24.08.2008 — в Киргизии потерпел крушение самолет «Боинг-737», направлявшийся из Бишкека в Тегеран. На борту самолета находились 90 человек, в том числе 17 членов юношеской сборной Ирана по волейболу. Десять из них погибли. Спастись удалось 25 пассажирам и членам экипажа.

15.07.2009 — на северо-западе Ирана разбился самолет Ту-154М иранской авиакомпании Caspian Airlines, совершавший перелет из Тегерана в Ереван. На борту находилась юношеская сборная Ирана по дзюдо. Спортсмены летели в Армению на тренировки, а затем должны были вылететь в Венгрию для участия в соревнованиях. Все 168 человек, совершавших этот перелет, погибли.

7.09.2011 — Ярославль, Россия: погибло 43 человека, выжили двое. При взлете разбился Як-42 авиакомпании «Як Сервис». На борту самолета находилась хоккейная команда «Локомотив», которая летела в Минск на матч КХЛ. Среди погибших — два белорусских игрока: капитан сборной защитник Руслан Салей и молодой форвард Сергей Остапчук.