Другие материалы рубрики «Экономика»
-
Зачем Беларусь, Россия и Казахстан сыплют песок в колеса евразийской интеграции?
От отмены торговых барьеров выигрывают потребители, зато бюрократия и руководители теряют инструмент влияния... -
Российский кризис угрожает экономической безопасности Беларуси
Перед отечественной экономикой всё более остро встает проблема диверсификации экспорта…
- Низкий спрос на автомобили не остановит производство «БелДжи»
- Медведев разберется с конфискацией Беларусью техники из Калининграда
- В Беларуси утвердили инструкцию по экономии газа и электричества
- Белорусский народный банк и Банк развития заключили соглашение по поддержке бизнеса
- В Могилеве более Br140 млрд направят на ремонт дорог
- Стоимость топлива на внутреннем рынке теперь не привязана к курсу доллара
- Вопрос о поставках белорусской свинины в РФ может быть решен до 20 марта
- Лукашенко дал предпринимателям отсрочку до конца года
- МВФ рекомендует не повышать зарплаты в Беларуси
- Лукашенко: меня интересует, как продать товар и получить деньги
Экономика
Минтранс готов к созданию морского оператора
Как сообщает БелаПАН, Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси внесло в правительство проект указа президента по созданию морского торгового флота и национального морского перевозчика. Об этом 21 октября на пресс-конференции в Минске говорил глава Минтранса Иван Щербо.
"Мы готовы создать морского оператора на условиях совместного или иностранного предприятия на территории Беларуси, чтобы оно было нашим резидентом и налоги оставались у нас", — сказал Щербо.
По его словам, некоторые преференции для национального морского перевозчика прописаны и в ранее принятых решениях президента и правительства. "В проекте указа также есть определенные преференции, которые можно будет озвучить после подписания указа. Но в принципе вся нормативно-правовая база будет создана для развития данного направления", — подчеркнул Щербо.
Как сообщалось ранее, ежегодно около 20 млн. тонн белорусских грузов нуждаются в морской перевалке и транспортировке. В настоящее время эти грузы передаются компаниям, которые владеют торговым флотом и зарабатывают на транспортировке белорусского экспорта.
Первое судно в собственность белорусского морского торгового флота предполагалось приобрести еще в 2006 году. Планировалось, что это будет сухогруз грузоподъемностью 25—30 тыс. тонн.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева