Другие материалы рубрики «Экономика»
-
Зачем Беларусь, Россия и Казахстан сыплют песок в колеса евразийской интеграции?
От отмены торговых барьеров выигрывают потребители, зато бюрократия и руководители теряют инструмент влияния... -
Российский кризис угрожает экономической безопасности Беларуси
Перед отечественной экономикой всё более остро встает проблема диверсификации экспорта…
- Низкий спрос на автомобили не остановит производство «БелДжи»
- Медведев разберется с конфискацией Беларусью техники из Калининграда
- В Беларуси утвердили инструкцию по экономии газа и электричества
- Белорусский народный банк и Банк развития заключили соглашение по поддержке бизнеса
- В Могилеве более Br140 млрд направят на ремонт дорог
- Стоимость топлива на внутреннем рынке теперь не привязана к курсу доллара
- Вопрос о поставках белорусской свинины в РФ может быть решен до 20 марта
- Лукашенко дал предпринимателям отсрочку до конца года
- МВФ рекомендует не повышать зарплаты в Беларуси
- Лукашенко: меня интересует, как продать товар и получить деньги
Экономика
К 2013 году МАЗ планирует адаптировать весь модельный ряд под Евро-4
Минский автомобильный завод намерен до конца текущего года адаптировать весь модельный ряд автомобилей под экологический стандарт Евро-4. Об этом БЕЛТА сообщил заместитель коммерческого директора по реализации грузовой техники ОАО «Минский автомобильный завод» Сергей Захаревич.
Поскольку Россия не планирует продлевать сроки выпуска и продажи автомобилей стандарта Евро-3, с 2013 года Минский автомобильный завод должен поставлять на российский рынок только автотехнику, соответствующую экологическим нормам четвертого поколения. Поэтому до конца года весь модельный ряд завода должен быть представлен в стандарте Евро-4.
Учитывая широкую товарную номенклатуру завода, решить эту задачу весьма непросто. «Это колоссальные объем работ и число новинок, — объяснил Сергей Захаревич. — Речь идет не просто о повышении экологического класса, а о совершенно новом двигателе». Используемые на заводе двигатели Ярославского моторного завода не обеспечивают соответствие автомобилей стандартам Евро-4. Но в Ярославле строят новую производственную линию, на которой будет выпускаться новая линейка четырех- и шестицилиндровых двигателей 530-й серии. Их планируют использовать при сборке белорусских грузовиков.
Заместитель генерального директора по техническому развитию ОАО «Минский автомобильный завод» Дмитрий Короткевич отметил, что в 2013 году структура закупок распределится следующим образом: 60% моторов планируется приобрести у Ярославского моторного завода, 30% — у Mercedes, 10% — у Cummins.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева