Другие материалы рубрики «Экономика»
-
Сколько заработает Беларусь на поставках еды в Россию?
Эксперты считают, что нарастить объемы экспорта продовольствия в Россию можно лишь на несколько процентов, но не в разы… -
Экономика Беларуси полна негативных тенденций
Попытки государства стимулировать внутренний спрос привели к росту дисбалансов, ввиду чего увеличились риски истощения золотовалютных резервов…
- МАЗ провел выездное совещание дилеров
- Bloomberg: маленькая Беларусь не в состоянии обеспечить колбасами большую Россию
- Министр транспорта провел переговоры в Латвии
- В бюджете не хватает средств на строительство арендного жилья в Минске
- В бюджете не хватает средств на строительство арендного жилья в Минске
- «Вопрос недели». Сможет ли Беларусь накормить Россию?
- В первом полугодии Беларусь наторговала в минус на 867 млн. долларов
- Деловой климат в Беларуси: бизнес все меньше верит в перспективы
- Карта среднемесячных зарплат в Беларуси
- Безработица в Беларуси. Итоги первой половины 2014 года
Экономика
Себестоимость билета на минский автобус — 7 тысяч рублей
Как сообщила заместитель генерального директора государственного предприятия «Минсктранс» Ирина Якубовская, себестоимость одной поездки в наземном общественном транспорте Минска составляет около 7 тыс. рублей, в то время как цена билета — всего 3 тыс. рублей.
«Если оснастить транспорт дополнительными техническими средствами, расчет будет другой», — отметила она, добавив, что окупаемость перевозок в наземном общественном транспорте Минска составляет около 35%.
По мнению директора технического отделения СП ЗАО «Международный деловой альянс» Вадима Смотряева, внедрение автоматизированной системы оплаты и контроля проезда позволит принимать грамотные управленческие решения в плане изменения подвижных единиц на том или ином маршруте. Это повысит качество организации движения общественного транспорта в столице, передает БЕЛТА.
Окупаемость пассажирских перевозок в Минском метрополитене составляет 45%.
Последние Комментарии