Другие материалы рубрики «Экономика»
-
Предприниматели не спешат покупать товар у белорусских оптовиков
В Гродно третий месяц работают первые в Беларуси магазины-склады. Пока здесь цены выше, чем на соседних рядах на рынке… -
Индекс «Чарки и шкварки»: Беларусь обошла только воюющую Украину
Индекс «Чарки и шкварки» — отечественный инструмент, основанный на теории паритета покупательной способности. Для расчетов используется стоимость 100 г водки и 100 г свинины.
- В Минске пройдет бизнес-форум белорусов зарубежья
- В Минске 94% рабочих по техобслуживанию жилых домов прошли переобучение
- В Минске будут собирать использованную тетра-пак-упаковку
- Орда: белорусским предприятиям не хватает агрессии
- Госстандарт нашел в Минске российский чай с плесенью
- Лукашенко поставил цель увеличить товарооборот с Пакистаном
- Лукашенко: у нас идет в экономике война
- Лукашенко дал клятву за пять лет решить проблему внешнего долга
- Как меняется зарплата белорусов. Июнь-2015
- Лукашенко запретил форсировать сроки строительства АЭС
Экономика
Белорусы скупают новые иномарки. Авторынок вырос на 60%
По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», регистрации новых легковых автомобилей в Беларуси в январе-июне 2015 года составили 25,4 тысячи штук (с учетом легких коммерческих автомобилей). Это на 59,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года (15,9 тыс. шт.).
Как отмечают аналитики, лидером рынка является Renault (3,9 тыс. шт.; +109,6% к январю-июню прошлого года) с долей 15,3%. На втором месте – Hyundai (3,1 тыс. шт.; +279,7%), доля которого составила 12,3%. Третье место по итогам января-июня занимает Volkswagen (3,1 тыс. шт.; +58,0%) с долей 12,3%.
Тройка лидеров рынка Беларуси по итогам января-июня 2015 года среди моделей выглядит так: Volkswagen Polo (2265 шт.;+82,7%), Hyundai Accent (2160 шт.; +287,8%) и Renault Sandero (1205 шт.; +44,7%).
В Белорусской автомобильной ассоциации отметили, что продажи новых легковых автомобилей официальными дилерами в Беларуси за январь-июнь 2015 года составили 11391 шт.
Эксперты «АВТОСТАТ» подчеркнули, что основной объем автомобилей в начале 2015 года белорусы ввозили из России, воспользовавшись курсовой разницей и отсутствием таможенных пошлин.
Последние Комментарии