Другие материалы рубрики «Общество»
-
Туристический имидж Беларуси предлагают повышать столовыми клюшками
К чемпионату мира по хоккею 2014 года гомельчанин Станислав Галковский придумал новую «фишку» Беларуси — гибрид клюшки, ножа и вилки… -
Кто поможет инвалидам найти место на рынке труда?
В Минске только 39% людей с инвалидностью работают. Таковы данные социально-психологического исследования по вопросам трудоустройства...
- Статкевіч: у мяне ўсё нармальна, працую на пілараме, чытаю газеты і кніжкі
- Школьные библиотеки пополнят произведениями белорусских авторов
- Более 30% белорусов сделали прививки от гриппа
- Высказываниями Михалка займутся лингвисты
- Лукашенко исключил из Совета безопасности Прокоповича и Василевича
- Аудиослайдшоу. Батька надеется на Папу
- Попугаи, голуби, грызуны и зайцы на «Петсшоу-2011»
- 20 ноября — Всемирный день ребенка
- Генерал Валерий Фролов собирает офицеров
- В Минске прошла акция за равные права всех студентов страны
Общество
Первый электропоезд для региональных линий БЖД прошел приемку в Швейцарии
Представители Белорусской железной дороги провели в швейцарском городе Бусснанг предварительную приемку электропоезда ЭПр, предназначенного для региональных линий нового формата пассажирских перевозок, сообщили БелаПАН в пресс-службе БЖД.
В ходе приемки было подтверждено соответствие подвижного состава требованиям программы приемочных испытаний. По результатам приемки подписан протокол.
Первый электропоезд серии ЭПр будет доставлен в Беларусь в октябре текущего года. В декабре ожидается поставка второго электропоезда для региональных линий. Его приемка запланирована на ноябрь.
Как сообщает БЖД, в салонах электропоездов региональных линий созданы максимально комфортные условия для пассажиров. В том числе предусмотрена расстановка мягких сидений с подлокотниками по системе «2+2», кондиционеры, система видеонаблюдения с передачей изображения на дисплей в кабине машиниста и информационные табло.
Конструкционная скорость электропоезда региональных линий для белорусской магистрали составляет 160 км/ч (как и в электропоездах городских линий), ускорение при трогании с места — 1,1 м/с2 (для сравнения: ускорение метро — 1,0 м/с2), что позволяет достичь скорости 120 км/ч за 43 секунды. Электропоезд имеет пониженный пол, светлые и просторные салоны. В одном из вагонов оборудована многофункциональная зона для пассажиров с ограниченными физическими возможностями, а также для пассажиров с детскими колясками, велосипедами и крупногабаритным багажом.
В 2011 году в Беларусь уже поставлено три современных электропоезда серии ЭПг для городских линий.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева