Другие материалы рубрики «Общество»
-
Милинкевич не прошел. Новый ректор ЕГУ — американец Дэвид Поллик
3 апреля его кандидатуру одобрили учредители университета… -
Байнет шутит: плачь, тунеядец, плачь!
Если в средневековой Англии было модно отбирать деньги у богатых и отдавать их бедным, то в современной Беларуси забирают у безработных и отдают государству...
- Глава Белтелерадиокомпании упрекнул НТВ в пропагандистской риторике
- На лечение одного пациента больница скорой помощи тратит 900 тысяч рублей в день
- Почти 470 тысяч долларов из бюджета направят на поддержку талантливых студентов в 2015 году
- Лукашенко предлагает ввести электронную очередь на границе
- «Беллегпром» выступает за введение строгого понятия «школьная форма»
- Выставка «Охота и рыболовство». Креатив зашкаливает
- Католическая Пасха-2015. Карта богослужений в Минске
- Фотослайдшоу. Март-2015 в объективе корреспондентов БелаПАН
- Галерея претенденток на титул «Мисс Динамо-Минск»
- Возле костела на Золотой Горке состоялся крестный ход
Общество
В 2012 году планируется открыть железнодорожный маршрут Минск — Алматы
Белорусская железная дорога совместно с железнодорожными администрациями России и Казахстана прорабатывает вопрос о возможности открытия нового пассажирского сообщения — по маршруту Минск — Алматы через Самару, Илецк.
Как сообщили БелаПАН в пресс-службе БЖД, данное сообщение планируется открыть с вводом летнего графика пассажирских перевозок на 2012/2013 год.
Напомним, в 2011 году был введен в обращение новый круглогодичный поезд Минск — Москва — Архангельск периодичностью один раз в неделю; продлен маршрут следования поезда Брест — Барановичи — Челябинск через Астану до Караганды периодичностью два раза в неделю; поезд № 7/8 формирования Российских железных дорог, ранее следовавший из Москвы до Минска, продлен до Бреста с периодичностью курсирования через день; возобновилось железнодорожное сообщение Минск — Рига с курсированием составов на паритетных условиях, а также Брест — Баку с использованием беспересадочного вагона.
Кроме этого, поэтапная реализация плана совместных действий по организации скоростного сообщения Минск — Вильнюс позволила сократить время нахождения пассажиров в пути с четырех до трех часов за счет ускорения поездов и частичной оптимизации контроля при пересечении государственной границы.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева