Другие материалы рубрики «Общество»
-
Байнет шутит: выборы начинаются с рюмки
Пользователи соцсетей считают, что президентские выборы можно проводить хоть завтра... -
Эскперты: ядерные могильники опаснее самой станции
Специалисты рассказали о том, чем грозит Беларуси хранилище радиоактивных отходов...
- Надпись на постаменте бюста Александра Пушкина закрашена
- Фотофакт: Грибалева выступила на корпоративе предприятия-банкрота
- Путин назначил белоруса прокурором Брянской области
- В десятке худших стран для трудящихся по версии МКП Беларусь соседствует с Гватемалой и Свазилендом
- Белорусы просят Лукашенко «нормализовать» атмосферные осадки
- «Вопрос недели»: Сколько денег в месяц нужно, чтобы выжить?
- Парикмахеры представили тренды сезона
- Сергей Михалок: я живу в Украине, но родина вместе со мной
- Хроники заБеларусь. Приказано выстрелить
- Ананич: порой СМИ нагнетают напряженность в обществе
Общество
Дополнительные меры по ограничению вывоза автомобильного топлива прорабатываются в Беларуси
Дополнительные меры по ограничению вывоза автомобильного топлива прорабатываются в Беларуси. Об этом сообщил сегодня заместитель председателя Государственного таможенного комитета Беларуси Юрий Брытков во время онлайн-конференции «Новое в таможенном законодательстве» на сайте БЕЛТА.
По словам Юрия Брыткова, на сегодняшний день польская таможенная служба контролирует количество вывозимого из Беларуси топлива в баках, однако на литовском направлении данного контроля нет. «И одной из причин очередей на литовском направлении является вывоз топлива из Беларуси», — констатировал он.
Над тем, как изменить ситуацию, сейчас думает не только таможенная служба. Заинтересованные госорганы готовят свои предложения. «Рассматривается вопрос именно по контролю за вывозом топлива, — подчеркнул представитель ГТК. — Если будут одинаковые нормы вывоза топлива по всей территории внешней границы, естественно, эти потоки (транспортные. — прим. БЕЛТА) будут распределяться равномерно».
Отвечая на вопрос о решении вопроса по предотвращению образования очередей на границе Беларуси, Юрий Брытков отметил, что эти очереди непостоянные, они возникают в определенные дни, как правило, после выходных, когда начинается выезд преимущественно порожних грузовых транспортных средств для загрузки их за пределами Беларуси.
«Речь идет о комплексном рассмотрении вопроса. Здесь можно затронуть и тему сегодняшней инфраструктуры таможенных органов, — сказал он. — На сегодняшний день на польском западном направлении она полностью позволяет снять очереди — это и наличие личного состава, и сама инфраструктура таможенных органов. Что касается прибалтийского, латвийского направления, реконструируются пункты пропуска, в частности «Привалка», «Григоровщина». В течение этого года они будут реконструированы. Это увеличит поток транспортных средств».
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева