Общество

Ехать «зайцем» или с проездным — что выгоднее

Год назад в Минске была введена новая система оплаты проезда в общественном транспорте: на смену компостерам и кондукторам пришли валидаторы и контролеры. Корреспондент Naviny.by купил в мае этого года безлимитный проездной и в течение месяца фиксировал все свои поездки общественным транспортом. Ездить по безлимитному проездному оказалось втрое дешевле, чем пользоваться талонами, а вот насколько дешевле (или дороже) кататься «зайцем», зависит от ситуации.

До перемен многих, особенно в «час пик», напрягали внушительные габариты и забывчивость кондукторш, которые нередко по второму кругу требовали показать проездной.

Сейчас количество контролеров явно меньше, чем кондукторов, поэтому находится немало желающих проехать «зайцем» или сэкономить поездки на лимитном проездном. Эту категорию пассажиров видно сразу: они ничего не компостируют и к валидаторам не прикладывают, при этом внимательно следят, нет ли контролеров на приближающейся остановке.

Корреспондент Naviny.by купил месячный безлимитный проездной на автобус и метро (270 300 рублей) и в течение мая фиксировал все свои поездки общественным транспортом, чтобы понять: 1) выгоднее покупать проездной или бегать от контролеров; 2) выгоднее покупать безлимитный проздной или обходиться талонами либо проездными с лимитированным числом поездок.

Исследование, разумеется, субъективно, так как маршруты движения каждого пассажира уникальны и неповторимы. В данном случае большинство поездок наземным транспортом осуществлялось: а) на короткое и среднее расстояние; б) не в «час пик»; в) в позднее время суток; г) в удаленных от центра районах.

Всего за месяц было совершено 206 поездок, из них 65 — на метро, 139 — на автобусе (в том числе одна поездка на автобусе-экспрессе) и две поездки — на маршрутном такси. Средняя дальность поездки на автобусе составила 6 остановок. Самая короткая — 2 остановки, самая длинная — 26; всего — 887 остановок (остановка, где осуществлялась посадка, также учитывалась).

Подсчет показал: если весь месяц ездить по талонам, пришлось бы потратить 919 500 рублей. 65 поездок на метро обошлись бы в 292 500 рублей (4500 рублей за одну), 139 поездок на автобусе — 625 500 рублей, плюс 1500 доплата за поездку на экспрессе. Итого — 919 500 рублей.

К потраченным на проездной 270 300 рублям добавим 22 000 за проезд на маршрутках (за проезд в автобусе-экспрессе автор не доплачивал, в чем чистосердечно раскаивается). Итого реальный расход на транспорт за месяц составил 292 300 рублей. Это в 3,15 раза дешевле, чем ездить по талонам.

Проездные на определенное число поездок также не попали в эконом-категорию. На 204 поездки (206 минус 2 в маршрутках) понадобилось бы 3 проездных по 60 поездок, 1 — на 20 поездок плюс 3 талона/жетона и 1 талон на автобус-экспресс. В сумме: 3 х 229 500 + 83 700 + 3 х 4500 + 6000 = 791 700 рублей. Это в 2,71 раза больше фактического расхода средств.

Теперь о главном. Контролеры заходили в автобус только два раза: в первый и последний день месяца (то есть, вероятность встретить проверяющих составила 1,44%). В первом случае их было двое, и сбежать было едва ли возможно из-за заполненности салона, во втором — вполне реально. Автобус полупустой, пожилая контролерша одна и с ворохом бумаг, что ограничивало ее подвижность. К тому же забывчивая: пристала к корреспонденту с требованием снова достать проездной, который уже проверила.

Но допустим, что корреспонденту пришлось бы заплатить штраф в обоих случаях — 90 000 х 2 = 180 000 рублей. Если бы он купил проездной только на метро, а в автобусе ездил «зайцем», в сумме со штрафами расходы составили бы 382 500 рублей (202 500 + 180 000). Фактические расходы корреспондента (см. четырьмя абзацами выше) — 292 300. Таким образом, ездить «зайцем» накладнее в 1,31 раза.

Но если хотя бы один раз штрафа удалось избежать, разница составила бы всего 200 рублей в пользу честного проезда (292 300 против 292 500, или 0,07%).

И все же: надолго ли хватит нервов при подъезде к каждой остановке высматривать людей в неброской униформе, чтобы сигануть в открывающуюся дверь или приложить к валидатору проездной с лимитом поездок?..