Другие материалы рубрики «Экономика»
-
Заморозка зарплат ударила по выручке магазинов
Крупные торговые сети сегодня заявляют, что им приходится работать в условиях нулевой рентабельности, чтобы смягчить влияние роста цен на потребителей… -
МАЗ останавливает конвейер. Кто следующий?
Рабочих на десять дней отправят в вынужденные отпуска. Подобные проблемы могут коснуться всей машиностроительной отрасли...
- ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» заявило о выполнении всех обязательств
- Сотрудники службы БЭП изъяли в марте нелегальный импортный товар на 63 млрд. рублей
- В Гомельской области стало больше на 45% безработных
- Около 50% рынка нефильтрованного пива Беларуси может занять Heineken (обновлено)
- В Бобруйске открылась выставка-ярмарка, на которой есть всё
- Стоимость топлива на внутреннем рынке теперь не привязана к курсу доллара
- Вопрос о поставках белорусской свинины в РФ может быть решен до 20 марта
- Лукашенко дал предпринимателям отсрочку до конца года
- МВФ рекомендует не повышать зарплаты в Беларуси
- Лукашенко: меня интересует, как продать товар и получить деньги
Экономика
Аэропорт «Минск-1» присоединен к Национальному аэропорту «Минск»
Аэропорт «Минск-1» присоединили к Национальному аэропорту «Минск».
«В связи с реорганизацией Национального аэропорта «Минск» путем присоединения к нему УП «Аэропорт Минск-1» в виде филиала решением Минского городского исполнительного комитета аэропорт «Минск-1» исключен из Единого государственного регистра юридических лиц и индивидуальных предпринимателей», — сообщили БЕЛТА в аэропорту.
Как пояснил заместитель директора Департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Владимир Костин, реорганизация направлена на обеспечение безубыточной работы предприятия.
«Функционирование двух аэропортов как единого комплекса позволит оптимизировать работу по обслуживанию воздушных судов, наилучшим образом распределить функции и обязанности, — отметил Владимир Костин. — Ведь с развитием Минска и расширением застройки возможности аэропорта «Минск-1» по приемке воздушных судов становились ограниченными».
Ожидается, что теперь работа аэропорта будет ориентирована преимущественно на обслуживание малых самолетов, прежде всего бизнес-рейсов, чартерных рейсов с vip-персонами.
Замруководителя Департамента по авиации добавил, что реорганизация не повлекла сокращений работников аэропорта «Минск-1». Взлетно-посадочная полоса аэропорта имеет длину 2 тыс.м и ширину — 60 м. Аэродром годен к обслуживанию Ан-12, Ту-134, Як-42 и других воздушных судов, максимальная взлетная масса которых не превышает 61 тонны, а также вертолетов всех типов.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева