Другие материалы рубрики «Экономика»
-
Парад инновационных проектов под флагом Белорусского промышленного форума-2015
12-15 мая в Минске на площадях Футбольного манежа пройдет Белорусский промышленный форум… -
Лукашенко идет на выборы с пустыми руками и кошельком
Лукашенко констатировал наличие кризиса в белорусской экономике, но не обозначил стратегию выхода из него...
- В Беларуси намерены отказаться от механизма поддержки предприятий, приводящего к распылению госсредств
- Беларусь планирует экспортировать мясо в Китай
- Белорусские молочные продукты будут поставлять в Китай
- «Белавиа» открыла сообщение Минск-Алматы
- Лукашенко о налоговых льготах: пора эту соску у части народа и у предприятий отнимать
- Лукашенко: Казахстан закрылся от российской продукции, а мы что?
- Лукашенко объяснил, как элементарно не повышать зарплаты
- Лукашенко разъяснил, когда на предприятия можно приходить с наручниками
- Основные социально-экономические показатели Беларуси. Динамика выполнения
- За март ВВП Беларуси снизился на 2%
Экономика
Министр транспорта Литвы: утрата потока белорусских грузов нанесет Литве большой ущерб
Министр транспорта и коммуникаций Литвы, лидер Движения либералов Элигиюс Масюлис считает, что к переменам в Беларуси не стоит стремиться такими способами, которые могут нанести вред экономикам стран Евросоюза. Об этом он заявил в интервью газете Lietuvos rytas.
Как отмечает портал delfi.lt свою позицию Масюлис изложил после недавнего опубликования агентством Регнум интервью белорусского посла в Литве Владимира Дражина, который подчеркивал: поддерживая санкции ЕС в отношении Беларуси, Литва рискует понести миллиардные убытки из-за возможного прекращения перевозки белорусских грузов через Клайпедский порт.
Следует отметить, что МИД Литвы назвал высказывания Дражина «тенденциозными и некорректными».
Глава литовского Минтранса, в свою очередь, полагает, что «не нужно путать хорошие экономические отношения с политическим видением». «На мой взгляд, Литва должна не пассивно наблюдать за тем, что создается в кабинетах Брюсселя, а активно разъяснить ситуацию. Мне кажется, что ЕС поверхностно смотрит на эту проблему», — заявил Масюлис.
По его словам, утрата потока белорусских грузов нанесет Литве большой ущерб. «Мы выиграли в конкурентной борьбе с Латвией за эти грузы, поэтому удобрения и сельскохозяйственную технику белорусы везут через Клайпеду. Это приносит нашему государству немалый доход. Например, из 36,6 миллиона тонн грузов в Клайпедском порту в прошлом году примерно 5 миллионов тонн составляли белорусские удобрения. Компенсировать убытки другими грузами за короткое время невозможно. Если мы лишимся заказов Минска, белорусские грузы будут перевозиться через Россию, по Черному морю», — заметил министр.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева