Другие материалы рубрики «Экономика»
-
Почему власти Беларуси вновь взялись за цены?
Глава государства поручил сдерживать рост цен, и плюс к этому — разработать антиинфляционную программу… -
Парад инновационных проектов под флагом Белорусского промышленного форума-2015
12-15 мая в Минске на площадях Футбольного манежа пройдет Белорусский промышленный форум…
- В Беларуси подорожали некоторые марки сигарет
- Беларусь снизила экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты, вывозимые за пределы ЕвразЭС
- В Беларуси намерены отказаться от механизма поддержки предприятий, приводящего к распылению госсредств
- Беларусь планирует экспортировать мясо в Китай
- Белорусские молочные продукты будут поставлять в Китай
- Лукашенко: Казахстан закрылся от российской продукции, а мы что?
- Лукашенко объяснил, как элементарно не повышать зарплаты
- Лукашенко разъяснил, когда на предприятия можно приходить с наручниками
- Основные социально-экономические показатели Беларуси. Динамика выполнения
- За март ВВП Беларуси снизился на 2%
Экономика
Объединение МАЗа и КамАЗа набило Мясниковичу оскомину
Премьер-министр России Дмитрий Медведев заявил о готовности России к настолько глубокой кооперации с партнерами по Единому экономическому пространству, насколько к этому готовы они сами.
«Очень важна производственная кооперация. Мы хотим этого, мы к этому готовы и готовы двигаться в этом направлении столь глубоко и далеко, насколько к этому будут готовы наши партнеры, в том числе и белорусские», — сказал Медведев 31 мая в Минске на пленарном заседании форума деловых людей государств ЕЭП, сообщает РИА «Новости».
При этом он обратил внимание на выступление премьера Беларуси Михаил Мясниковича по этой теме.
Глава белорусского правительства, в частности, отметил, что Беларусь и Россия не должны сдавать свои позиции на рынке автопрома Таможенного союза. «Мы должны сохранить внутренний рынок МАЗа и КамАЗа в Таможенном союзе», — подчеркнул белорусский премьер.
«Набившее оскомину объединение МАЗа и КамАЗа... Я не буду вдаваться в детали, но здесь совершенно права белорусская сторона, которая утверждает, что надо принять однозначные и понятные решения», — сказал Михаил Мясникович.
Он привел статистику за последние пять лет, которая показывает, что, к сожалению, доля ОАО «МАЗ» и ОАО «КамАЗ» снизилась на этом рынке почти на треть. Если раньше российские и белорусские автомобили на рынке Таможенного союза составляли 50%, то сейчас — 35%.
«Фактически наши растущие платежеспособные рынки мы отдали производителям из других стран», — отметил премьер-министр Беларуси, сообщает БЕЛТА.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева