Мнения других авторов
- 25.03 // 19:17 Ярослав Романчук. КРИЗИС. Чиновники-башмаки // Статья
- 25.03 // 11:53 Таццяна Караткевіч. НАРОДНЫ РЭФЕРЭНДУМ. Воля да Волі // Статья
- 25.03 // 08:29 Уладзімір Някляеў. ПРАЎДА. Шлях Волі // Статья
- 24.03 // 19:02 Алег Гайдукевіч. ДЗЕНЬ ВОЛІ. Ад БНР да Незалежнай Беларускай Дзяржавы // Статья
- 24.03 // 12:52 Наталья Рябова. КАК ОБУСТРОИТЬ БЕЛАРУСЬ. Крабий бюджет // Статья
Другие Мнения этого автора
- 25.05 // 12:55 Стась Ивашкевич. РАСПУТЬЕ. Зачем Лукашенко поехал в Казахстан? // Статья
- 12.05 // 12:56 Стась Ивашкевич. РАСПУТЬЕ. Почему правительство тянет с реформами // Статья
- 28.04 // 12:47 Стась Ивашкевич. РАСПУТЬЕ. Ликвидация «зайчика» // Статья
- 13.04 // 12:12 Стась Ивашкевич. РАСПУТЬЕ. Мандаты власти // Статья
- 31.03 // 11:48 Стась Ивашкевич. РАСПУТЬЕ. Мифы о девальвации // Статья
Мнение
Стась Ивашкевич. РАСПУТЬЕ. Зачем России вторые полтрубы
Стась Ивашкевич. Экономический обозреватель. Работал региональным аналитиком рынка и менеджером в отделе развития консалтинговых продуктов в европейских консалтинговых агентствах Euromonitor International Plc i Marcus Evans Plc. По приглашению Нью-Йоркского университета в Праге читал лекции о вступлении России в ВТО. |
Покупка «Газпромом» второй половины «Белтрансгаза» подается российской стороной чуть ли не как благотворительность. Дадим, мол, вам еще 2,5 миллиарда долларов, хотя нам это нужно так, для галочки, — «великодушничает» Кремль. На самом же деле эта сделка станет одним из самых сильных ударов по белорусской независимости в новейшей истории.
Судя по последним сообщениям, сделке о продаже «Белтрансгаза» уже мало что может помешать. «Газпром», во всяком случае, «в высокой степени готовности». При этом, по словам белорусского премьера, сумма в 2,5 миллиарда долларов не вызывает принципиальных возражений. Ну, поторгуются еще по цене на газ. Но даже нынешняя позиция «Газпрома» — потолок в 250 долларов за тысячу кубометров — не выходит за рамки приличия, учитывая, что другим соседям российское топливо обходится вдвое дороже. Несомненно, многие ожидали гораздо более жесткой позиции Кремля по отношению к загнанному в угол партнеру.
К тому же транзитное значение «Белтрансгаза» для России сегодня не просто ниже, чем 4 года назад, а практически никакое вообще. Правда, «Газпром «сможет наконец сделать нормальную оптовую наценку для «Белтопгаза», который перепродает топливо белорусским субъектам. Но это, скорее, стоит причислить к бонусам Минска.
Ликвидация внутренних субсидий на топливо — одно из ключевых положений белорусской антикризисной программы. Но теперь правительство cможет увеличить налоговые доходы, перенаправив народный гнев за рост тарифов на жилищно-коммунальные услуги на «восточных империалистов» Другими словами, как ни крути, выходит, что белорусские власти опять умудрились всех обуть...
Так оно и есть. Главным образом — белорусов, но еще и своих недавних балтийских союзников впридачу.
Получая полный контроль над «Белтрансгазом», Кремль лишает Беларусь возможности диверсификации энергетических поставок. А ведь этот вопрос был уже почти решен, причем без копейки затрат с белорусской стороны.
В прошлом году Еврокомиссия выделила 420 миллионов евро на подготовку технико-экономического обоснования строительства трубопровода «Янтарный поток» — в рамках Плана по синхронизации балтийского энергетического рынка (англ. — BEMIP). Проектируемая труба должна соединить Литву с газопроводами Северного моря и польским терминалом для регазификации сжиженного газа в Сьвиноусьце.
Для того чтобы получить доступ к этой системе, Беларуси достаточно было изменить направление прокачки по трубопроводу Минск-Каунас. Пока у государства оставалась половина пакета «Белтрансгаза», оно без особых проблем могло форсировать это решение. В крайнем случае, всегда оставалась возможность поделить предприятие пополам, оставив себе трубопровод балтийского направления.
Но — не срослось.
Мало радости сделка принесет и балтийским странам.
Каждая из них планирует строительство собственного терминала LNG. Еврокомиссия со скрипом соглашается софинансировать лишь один проект — предположительно в Латвии. Остальным приходится искать частных инвесторов. Учитывая низкое энергопотребление в регионе, профильные компании высказывают опасения насчет рентабельности строительства терминалов.
И Вильнюс, и Рига, и Таллинн, несомненно, использовали потенциальный доступ на белорусский рынок как один из важных козырей при переговорах с потенциальными инвесторами.
Но, главное, потеря контроля над национальной газотранспортной системой многократно ослабляет позиции Беларуси в Таможенном союзе и сильно ограничивает ее возможности при желании выйти из этого блока. Ведь условия поставок российского газа, сопутствующие продаже «Белтрансгаза», скорее всего, увязаны с Единым экономическим пространством Таможенного союза. Не вызывает сомнения, что в случае нарушения Минском соглашений ЕЭП контракт освобождает и российскую сторону в вопросе ограничения по цене на газ для Беларуси.
И ладно еще, если «Газпром» будет пользоваться этим инструментом добросовестно.
Мнения колумнистов могут не совпадать с мнением редакции. Приглашаем читателей обсуждать статьи на форуме, предлагать для участия в проекте новых авторов или собственные «Мнения». |
Последние Комментарии