Другие материалы рубрики «Общество»
-
«Беларусь без крайностей». Минск укрепляет статус региональной переговорной площадки
Эксперты «Либерального клуба» анализируют главные события в белорусской политике, экономике, праве, социологии и культуре... -
Помогите детям бороться с артритом
За считанные недели ювенальный ревматоидный артрит может превратить здорового ребенка в инвалида…
- Всего за два месяца объем жилищного строительства в Минске снизился почти на 60%
- Во время акции «Час Земли» некоторые минчане крутили педали (фото)
- Строительство третьей линии метро повлияло на работу пассажирского транспорта в Минске
- Летнее время: изменено расписание международных автобусных рейсов
- МИД: белорусам в Йемен лучше не ехать
- Грызуны из Украины, России и Беларуси устроили в Минске шоу
- В милицию принесли пулемет «Максим» 1927 года
- «История белорусского государства в почтовых марках»
- День Воли-2015 в фотографиях
- Минчане о Дне Воли: «А в честь чего они пошли?»
Общество
Минские кондукторы перейдут в штат ревизоров
Кондукторов в Минске после ввода электронного проездного планируется перевести в штат ревизоров, сообщает БЕЛТА.
Ввод в эксплуатацию автоматизированной системы оплаты и контроля проезда в пассажирском транспорте Минска планируется во втором полугодии 2014 года. «Первоначально предполагается придерживаться действующей тарифной политики, дополнив перечень билетной продукции проездными билетами на любое количество дней и определенное число поездок», - уточнил замдиректора Минсктранса Виктор Тозик. Сейчас планируется внедрить дифференцированную оплату проезда за фактически оказанную транспортную услугу. Скорее всего, в метро система заработает раньше.
Принцип работы системы предполагает оснащение транспорта и турникетов валидаторами (считывателями информации) бесконтактных смарт-карт. При продаже на карту будут заносить необходимый тариф, в дальнейшем счет можно будет пополнять, в том числе с помощью устройств самообслуживания.
Обсуждая экономическую эффективность системы, специалисты делают ставку на снижение расходов по реализации билетной продукции и на увеличение оплат по разовым поездкам при вводе дифференцированной оплаты в зависимости от расстояния.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева