Другие материалы рубрики «Общество»
-
БХК просит парламент отменить декрет о тунеядцах
Правозащитники приводят семь аргументов, почему декрет следует признать нарушающим Конституцию и международные договоры… -
Закрытый «Экспобел» работает как обычно и ждет генеральной проверки
Предприниматели обзавелись огнетушителями, пожарными извещателями, расчистили проходы между павильонами...
- Глава МВД об аресте Виктора Прокопени: состав преступления очевиден
- Парламент принял в первом чтении законопроект «О борьбе с коррупцией»
- Горячую воду в Минске начнут отключать уже с 20 апреля
- К весеннему призыву Минобороны подготовило для новобранцев рюкзаки с самым необходимым
- Нынешней весной в белорусские войска придут около 10 тысяч новобранцев
- Грязь, пот и кровь. Спецназовцы боролись за краповые береты
- В Минске жильцы дома требуют вернуть им отчисления на капремонт за 40 лет
- Цыганский барон о тунеядстве: «Всем законам мы будем подчиняться»
- Беларусь доставила гуманитарный груз в Иракский Курдистан
- Дело «Борисовдрева». Мальцев последнего слова еще не сказал
Общество
Все меньше времени остается у Минтранса на строительство второй посадочной полосы в Национальном аэропорту
Срок эксплуатации первой полосы закончится в 2018 году. На строительство такого объекта уходит до 4 лет, а Минтранс до сих пор не определил стоимость второй полосы, сообщает БЕЛТА.
Хоть со стоимостью пока вопрос не решен, но уже есть примерные даты сдачи полосы — 2017 год.
Директор департамента по авиации Минтранспорта Владимир Костин заверил журналистов, что в ближайшее время окончательно определят сумму денежных средств для строительства взлетно-посадочной полосы в Нацаэропорту Минск.
Пока рассматривают сумму в 300 миллионов долларов.
Кроме того, руководство планирует улучшить аэровокзал, но для этого еще нужно найти деньги. Китайская компания «Точмаш» предложила за 360 миллионов долларов построить вторую взлетно-посадочную полосу, а впоследствии назвала еще большую сумму. Власти РБ отказались, а Александр Лукашенко предложил построить самим полосу.
«Это более сложное инженерное сооружение, чем можно предположить: речь идет не только о заливке бетона, но и об установке светотехнического оборудования, создании системы захода на посадку, прокладке коммуникаций», — обратил внимание директор департамента. Также он добавил, что в национальном аэропорту будет построена полоса, которая способна принимать все ныне существующие самолеты, включая Airbus A380 — самый тяжелый в мире пассажирский самолет.
По поводу перестройки самого аэровокзала Костин отметил, что «пока нам действующего аэровокзала достаточно» и аэропорт готов справиться с наплывом туристов на ЧМ по хоккею.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева