Другие материалы рубрики «Авто»
-
Белорусские байкеры не поедут до Берлина с «Ночными волками»
Российские байкеры собираются проехаться из Москвы до Берлина в честь 70-летия Победы. Поляки намерены сорвать этот мотопробег, а белорусы... -
Могилев узнал, что такое настоящие пробки
Сотни жителей Могилева опоздали на работу из-за гигантских пробок...
- В Гомеле выбирают «Автосеньориту»
- Tesla представила инновационные аккумуляторы для дома и офиса
- В центре Минска запретят парковку в связи с репетицией парада
- Опубликован ТОП-10 самых популярных автомобилей у белорусов
- В связи с проведением парада и его репетиций запрещается парковка транспорта на ряде улиц Минска
- Завершилась белорусская автомобильная экспедиция на Оймякон
- Автомобильный рынок Беларуси сегодня беззащитен
- Белорусские гонщики вернулись с «Дакара-2015»
- Бензин снова подорожал. Топливный калькулятор
- «Дакар-2015». МАЗ выходит в фавориты ралли
Авто
В Беларуси дороги будут строить с цементобетонным покрытием
В Беларуси новые дороги будут строить с цементобетонным покрытием. Такие дороги строились в республике еще в 70-80-е годы. Цементобетонное покрытие служит примерно в 5 раз дольше асфальтового: 20-30 лет (асфальт — 5-7 лет).
Новая строительная норма содержится в разработанном по поручению Совета министров техническом кодексе установившейся практики, сообщает БЕЛТА.
До этого основным видом дорожного покрытия был асфальт. Укладывать бетон в качестве дорожного полотна начали на второй МКАД в районе деревни Паперня, до этого аналогичное покрытие применялось в 70-80-е годы, когда было построено несколько тысяч километров бетонных дорог. Сегодня дороги будут строиться с использованием новейших технологий.
Цементобетон предлагается применять для строительства магистральных улиц средних и малых городов, главных улицы поселков и сельских населенных пунктов, улиц местного значения и проездов всех категорий, мест хранения личного автотранспорта.
Долговечность бетона позволит сократить расходы на содержание и ремонт дорог. Высокая прочность покрытия допускает движение всех видов тяжелого транспорта, а высокая шероховатость позволяет двигаться с высокой скоростью даже во время дождя.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева