Другие материалы рубрики «Экономика»

  1. МАЗ останавливает конвейер. Кто следующий?
    Рабочих на десять дней отправят в вынужденные отпуска. Подобные проблемы могут коснуться всей машиностроительной отрасли...
  2. Минторг Беларуси нацелился на китайские интернет-магазины
    Не отрицая права белорусов на покупки в иностранных интернет-магазинах, Минторг считает, что эта сфера требует упорядочения…


Экономика

Венесуэльская нефть — инструмент давления на Россию?

 
В Минске вновь заговорили о возможной поставке нефти из Венесуэлы. Минувшим летом Беларусь отказалась от импорта венесуэльской нефти в связи с экономической нецелесообразностью. О возможности возобновления этого проекта сегодня говорят в контексте нефтяных переговоров с Россией. Но это, скорее, попытка повлиять на Москву, чем реальные планы, считают аналитики.
 
26 ноября первый вице-премьер Владимир Семашко заявил агентству «Бизнес-новости»: если Россия не согласится на поставку в 2013 году 23 млн. тонн нефти, заявленных белорусской стороной, возможно возобновление нефтяных поставок по своп-контрактам между Беларусью, Азербайджаном и Венесуэлой.
 
«Схема логистически отработана», — сказал Семашко. По его словам, сегодня в украинском трубопроводе Одесса — Броды находится не российская нефть марки Urals, а азербайджанская Azeri Light. «Поэтому все возможно», — подчеркнул первый вице-премьер.
 
«Но, честно говоря, — добавил Семашко, — мы об этом пока не думаем. Мы уверены, что сможем договориться со своими российскими партнерами».
 
В тот же день в интервью «Рейтер» Александр Лукашенко заявил: «По всем позициям с Российской Федерацией мы договорились, кроме 4-5 млн. тонн нефти. Мы хотели бы переработать в будущем году не 21 млн. тонн, как в этом, допустим, а 23 млн. тонн».
 
По его словам, имеющиеся в Беларуси мощности позволяют переработать такие объемы нефти.
 
Лукашенко также подчеркнул заинтересованность Европы в нефтепродуктах белорусского производства.
 
«Мы модернизировали свои предприятия. Глубина переработки нефти на наших предприятиях значительно выше, чем в России. В этом — привлекательность наших заводов, и качество бензина европейского уровня. У нас нет проблем с переработкой и получением высококачественных нефтепродуктов, и мы практически солярку, бензин, светлые нефтепродукты продаем в Европу без всяких ограничений, и европейцы с удовольствием покупают», — заметил белорусский руководитель.
 
«Более того, — добавил он, — в Российской Федерации очень много, как вы знаете, автомобилей мирового уровня, европейских («Мерседесы», «роллс-ройсы» и так далее), а бензина высококачественного не хватает. Он в достаточном количестве производится в Беларуси, и россияне просто настоятельно просят нас, чтобы мы поставили им около 2-3 млн. тонн бензина. Пожалуйста — на рыночных условиях, мы договорились, готовы поставить. И мы ведем сейчас переговоры, чтобы под эти объемы мы еще получили эти недостающие 4-5 млн. тонн нефти».
 
По мнению Лукашенко, в Едином экономическом пространстве, а в перспективе — в Евразийском союзе — не должно быть препятствий и барьеров для передвижения товаров, в том числе и нефти.
 
«Поэтому, я думаю, мы договоримся в ближайшее время с россиянами о поставках сюда нефти, переработке ее, и мы готовы вернуть часть нефтепродуктов на российский рынок. Где будет выгодно — там будем и продавать», — сказал белорусский руководитель.
 
«Если нет, то не погибнем, нефти в мире хватает, ее сегодня в мире предостаточно», — подчеркнул Лукашенко.
 
В то же время он признал, что «российское направление экономически выгоднее». «Мы его не хотели бы терять и, уверен, не потеряем. У нас слишком много направлений, где мы очень завязаны друг на друга. Беларусь для России очень интересна, так же, как и Россия интересна для нас в экономическом отношении, и не только в экономическом».
 
Поставка в Беларусь нефти сорта Azeri Light по трубопроводу Одесса — Броды началась феврале 2011 года. Азербайджанская нефть замещала венесуэльскую в рамках своп-контрактов между Белорусской нефтяной компанией, азербайджанской компаний SOCAR и венесуэльской PDVSA.
 
Доставка осуществлялась в украинский порт «Южный», а затем трубопроводами Одесса — Броды и «Дружба» — на Мозырский НПЗ.
 
Изначально на Мозырский НПЗ в 2011 году планировалось поставить 4 млн. тонн, однако фактически было поставлено около 1 млн. тонн. В 2012 году поставки азербайджанской нефти в Беларусь не осуществлялись.
 
Был еще один способ доставки нефти из Венесуэлы. С весны 2010 года она завозилась танкерами в украинские и балтийские порты, а оттуда по железной дороге следовала на белорусские НПЗ: из Украины — на Мозырский НПЗ, из стран Балтии — на Новополоцкий.
 
В начале лета нынешнего года Беларусь полностью отказалась от импорта венесуэльской нефти.
 
«В текущем году ежемесячно Беларусь импортировала по 160 тысяч тонн венесуэльской нефти. Но с июня мы уже не получаем нефть из Венесуэлы», — рассказал журналистам Владимир Семашко 22 июня.
 
«Это была дружеская помощь, и в определенный момент эти поставки были выгодны», так как помогли решить Беларуси ряд проблем, отметил первый вице-премьер. «Если бы не было этих поставок в 2010-2012 годах, то, наверное, не было бы соглашений о едином рынке нефти и нефтепродуктов, подписанных с Россией и Казахстаном в прошлом году. Я в этом убежден», — подчеркнул Семашко.
 
Действующие нефтяные соглашения с Россией он назвал «обоюдовыгодными и обоюдозначимыми». «Конъюнктура рынка такая, что дешевле нефть покупать в России, поэтому мы перестали покупать нефть в Венесуэле», — пояснил чиновник.
 
Однако, добавил он, «если будут возникать рыночные ситуации, когда потребуется к российской нефти получить, в частности, азербайджанскую нефть, то этот вопрос решится очень просто».
 
Представители венесуэльской стороны, в свою очередь, неоднократно заявляли о готовности поставлять нефть в тех объемах и на тех условиях, которые необходимы Беларуси.
 
«Речь не идет о том, что этот проект (своп-поставок. — БелаПАН.) провалился», — заявлял журналистам в июле текущего года посол Венесуэлы Америко Диас Нуньес.
 
При этом дипломат подчеркнул: поставки венесуэльской нефти не нужно рассматривать как конкуренцию поставкам российской нефти.
 
«Речь об этом изначально не велась. Да, сложилась ситуация, когда такие поставки были необходимы. Венесуэла поставляла легкую нефть марки «Санта-Барбара», — сказал посол.
 
По мнению ряда аналитиков, нынешние заявления белорусской стороны о возможности возобновить поставки венесуэльской нефти делаются «для Москвы».
 
Закупая нефть у Венесуэлы, белорусские чиновники утверждали, что это даже выгоднее, чем приобретать российскую. Однако, по мнению аналитиков, белорусская сторона лукавила: хотя официально условия поставок нефти из Венесуэлы не оглашались, по информации независимых экспертов, она обходилась в 656 долларов за тонну — в полтора раза дороже российской.
 
Возвращаясь сегодня к теме венесуэльских поставок, Минск отчасти пытается оказать давление на Россию, считает руководитель Научно-исследовательского центра Мизеса Ярослав Романчук.
 
«Вопрос не в том, что Беларуси не хватает нефти для потребления, просто часть нефтетрейдеров хотела бы улучшить свои позиции в переговорах с российскими партнерами. Отсюда — и такое заявление», — говорит эксперт.
 
«Экономического смысла в поставках нефти из Венесуэлы, как показал опыт, нет. Кроме того, своп-схемы очень запутанны», — считает эксперт.
 
По мнению Романчука, ожидать от России той реакции, на которую рассчитывает Минск, не стоит. «В Москве достаточно четко представляют себе истинное положение дел, хорошо считают, поэтому нет оснований думать, что такой мелкий шантаж закончится успехом», — полагает собеседник.
 
По мнению большинства аналитиков, Минску и Москве все же удастся принять компромиссное решение по условиям поставки нефти в 2013 году.
 
В Беларуси прекрасно понимают, что альтернативы выгодным условиям поставки нефти из России нет. А у России есть приоритет — Таможенный союз и Единое экономическое пространство, и ради реализации этого проекта Москва готова пойти на уступки ближайшему союзнику — Беларуси.
 
 
   
Оценить материал:
Средний балл - 4.31 (всего оценок: 16)
Tweet

Ваш комментарий

Регистрация

Последние Комментарии

  • А нашим девам, к примеру, Ермошиной, вернуть такое: Утверждён Законом СССР от 7 августа 1940 года «Об утверждении Указа Президиума Верховного Совета СССР „О переходе на восьмичасовой рабочий день, на семидневную рабочую неделю и о запрещении самовольного ухода рабочих и служащих с предприятий и учреждений“» 1. Увеличить продолжительность рабочего дня рабочих и служащих во всех государственных, кооперативных и общественных предприятиях и учреждениях: с семи до восьми часов — на предприятиях с семичасовым рабочим днем; с шести до семи часов — на работах с шестичасовым рабочим днем, за исключением профессий с вредными условиями труда, по спискам, утверждаемым СНК СССР; с шести до восьми часов — для служащих учреждений; с шести до восьми часов — для лиц, достигших 16 лет[1]. 2. Перевести во всех государственных, кооперативных и общественных предприятиях и учреждениях работу с шестидневки на семидневную неделю, считая седьмой день недели — воскресенье — днем отдыха.
  • минимальная зарплата в Японии 2500 долларов в месяц. Замужней женщине работать не принято. Поработав до замужества хотя бы два года, женщина получает право на минимальную пенсию. Поэтому университетский курс для девушек сокращенный: шансы на карьеру имеют лишь старые девы. Эмансипированные японки уезжают за границу, в основном, в Штаты, выходят замуж и работают в свое удовольствие.
  • Глупости, никакой не инструмент давления, а чистый расчет. Допустим, мы купим у России в 2012 году примерно 22 млн.тонн нефти. С учетом выплаты пошлин в бюджет РФ за текущий год (примерно 3,9 млрд - оценочно за весь год, исходя из 2,93 млрд за январь-декабрь) и поставки 22 млн т по цене примерно 440 долл за 1 т общая стоимость тонны российской нефти составит примерно 620 долл. за 1 т. Если мы купим в следующем году 18 млн. тонн у России и предположим, что цена останется примерно такой же, как и в этом году (а по прогнозам, возможно и снижение мировых цен) и 5 млн. т у Венесуэлы со свопом с Азербайджаном (цена примерно 915 долл. США/т), то суммарно стоимость нефти составит примерно 680 долл. США/т. Разница, конечно, есть. Наши доходы, конечно, уменьшатся. Но при этом следует учесть, что НПЗ будут работать на полную мощность и давать продукцию, которую мы продадим в Европу и в Украину и получим прибыль, при этом сумма платежей в бюджет РФ уменьшится. Так что не совсем это и прожектерские планы, а вполне реальные и экономически выгодные.
  • Экономика Японии всецело построена на танкерной доставке нефти и прочего сырья. Хиросима и Нагасаки начали жизнь с нуля полвека назад. Но и там сегодня средняя зарплата 2,5 тыс. долларов США. А вот почему? Не скажете ли? Найти же иностранцам работу в Японии одновременно и тяжело, и просто. Просто - потому что существуют официальные правительственные программы, рассчитанные на привлечение иностранной рабочей силы. Тяжело - потому что почти всегда от соискателей требуется знание японского языка.
  • Собственно, так страна и жила 18 лет назад. А что послужило препятствием на этом пути - и ёжику известно. :)
  • Каждый год происходит одно и тоже, Беларусь договаривается о поставках дешевой нефти из России, которая в свою очередь всячески поддерживает стабильность Беларуси и финансирует диктатуру. Во многих планах поддержка власти является достижением многих целей, одна из которых это конечная интеграция Беларуси с Россией. При таком финансировании властям не трудно удерживать в стране тотальный контроль над гражданским обществом, вкладывая огромные средства в МВД и КГБ. Для обретения действительно экономической независимости властям нужно проводить структурные реформы как экономические, так и политические. В конечном случае мы сможем отвязаться от всяческих давлений России в белорусскую сторону и идти своим путем, строя демократию.