Другие материалы рубрики «Общество»
-
Байнет шутит: как наклонить белорусов
Белорусские товары выглядят не так уж и безнадежно, если за их продвижение берутся профессионалы... -
Посуточную аренду квартир пока не запрещают
Председатель МНС заявил, что министерство не вносило предложений о запрете сдачи квартир на сутки…
- В Дзержинске оппозиционные активисты вывесили бело-красно-белый флаг
- Белорускам запретили варить пек и грузить трупы животных
- 14% сотрудников белорусских компаний постоянно опаздывают
- В Беларуси санслужбы не рекомендуют купаться в 11 водоемах
- В Беларуси готовятся к реализации три новых проекта ПРООН и Минприроды
- В Минске прошел парад МЧС, посвященный Дню пожарной службы
- Бесплатные велосипеды в Минске пользуются спросом
- «Вопрос недели». Боитесь ли вы армии, которой будут командовать неучи?
- Уличный опрос. Зачем белорусы вешают на свои машины российские флажки?
- Чтобы поклониться мощам Сергия Радонежского, минчане стоят в очередях
Общество
Между Брестом и Барановичами планируют пустить скоростные поезда
Между Брестом и Барановичами планируется пустить скоростные поезда. Об этом сообщил сегодня во время онлайн-конференции на сайте БЕЛТА министр транспорта и коммуникаций Анатолий Сивак.
«Сегодня железнодорожникам поставлена задача организовать пассажирское движение от Барановичей до Бреста на скоростях 160-180 км/ч», — сказал он.
Скоростное движение организуют на участке, который в меньшей степени задействован в грузовых перевозках. Необходимые работы на линии уже ведутся. «В ближайшее время мы эту скорость реализуем», — заверил министр.
Он также коснулся проекта организации высокоскоростной магистрали Минск-Москва, поезда по которой должны курсировать на скорости до 300 км/ч. Коридор по территории республики для магистрали уже зарезервирован. «Но я не могу сказать, что проект будет реализован в ближайшее время», — признался Анатолий Сивак.
Во всем мире идет переоценка целесообразности на железной дороге высоких скоростей (до 300 км/ч). Как правило, для развития используются существующие совмещенные линии. «Так вот совместить высокие скорости пассажирского движения и ограниченные скорости грузового движения практически невозможно. Чем выше скорость пассажирского состава, тем меньше пропускная способность для грузового состава», — подчеркнул министр.
Базовые правила гласят: на совмещенных линиях могут быть достигнуты максимальные скорости в 160 км/ч. Возможности белорусских линий — 140 км/ч. «Но у нас практически нет подвижных составов, которые бы реализовали подобные скорости, — добавил Анатолий Сивак. — Приобретенные электрички и два международных российских поезда — это единственные подвижные составы, которые могут ехать на скорости до 140 км/ч». Для остальных составов предельная скорость ограничена 120 км/ч — таковы их конструктивные особенности.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева