Другие материалы рубрики «Экономика»
-
Контролирующие органы пока не проверяли бастовавших предпринимателей
Контролирующие органы пока не проводили проверки на рынках и в торговых центрах городов, где в начале июля бастовали индивидуальные предприниматели… -
Жизнь в тепле заставит экономить на еде
Структура потребительских расходов в результате повышения тарифов на ЖКУ может измениться…
- Нацбанк собирается замедлить инфляцию до конца текущего года
- Беларусь отменила лицензирование украинских товаров
- Лукашенко рассказал, что его сейчас волнует больше всего — полеглые хлеба
- Беларусь сократила поставки бензина в Украину
- Всемирный банк: белорусский бюджет может экономить более 410 млн. долларов ежегодно
- Как меняется зарплата белорусов. Июнь-2014
- За полгода ВВП Беларуси вырос всего на 1,2%
- Карта среднемесячных зарплат в Беларуси
- Как меняется зарплата белорусов. Май-2014
- За первые пять месяцев рост ВВП Беларуси составил 1,5%
Экономика
Правительство разъяснило некоторые вопросы по утилизационному сбору
При градации транспортных средств формулировки «от» и «до» следует отождествлять с формулировками «свыше» и «не более» соответственно, сообщает БелаПАН со ссылкой на пресс-службу Министерства по налогам и сборам.
Например, транспортное средство с рабочим объемом двигателя ровно 2 тыс. куб. см следует относить к группе от 1 тыс. до 2 тыс. куб. см. Автомобиль массой ровно 3,5 т относится к группе от 2,5 до 3,5 т. Машина, с момента выпуска которой прошло ровно три года, причисляется к группе транспортных средств до трех лет.
Утилизационный сбор на транспортные средства в Беларуси введен 1 марта 2014 года. Указ президента от 4 февраля 2014 года № 64 «Об утилизационном сборе в отношении транспортных средств» устанавливает виды и категории транспортных средств, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор. В числе прочих этим сбором облагаются транспортные средства с электродвигателями (за исключением оснащенных гибридной силовой установкой), повышенной проходимости, самосвалы, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья (массой свыше 50 тонн), и автомобили, ввозимые физическими лицами для личного пользования вне зависимости от объема двигателя.
К транспортным средствам относятся: произведенные и отчуждаемые на территории страны, в том числе предназначенные для нужд производителя; ввозимые в страну для личного пользования и выпускаемые в целях обращения без ограничений по пользованию и распоряжению; ввезенные с территорий государств — членов Таможенного союза и подлежащие государственной регистрации.
Базовая ставка применительно к транспортным средствам категории M1 (легковые автомобили), в том числе повышенной проходимости категории G, а также к специальному и специализированному автотранспорту этих категорий утверждена в размере, эквивалентном 20 тысячам российских рублей.
Установлены также коэффициенты, применяемые к базовой ставке утильсбора. Для автомобилей, ввозимых физическими лицами для личного пользования вне зависимости от рабочего объема двигателя, с даты выпуска которых прошло менее трех лет, он составляет 0,1, более трех лет — 0,15. Для легковых автомобилей с электродвигателями, кроме транспортных средств с гибридной силовой установкой, применяется коэффициент 0,86 (до трех лет) и 5,3 (более трех).
Для юридических лиц базовая ставка установлена в размере, эквивалентном 150 тыс. российских рублей. Величина утильсбора рассчитывается с учетом вида и категории автотехники с применением коэффициентов от 0,5 до 40 (исходя из полной массы транспортных средств и года их выпуска).
Базовая ставка утилизационного сбора определяется в белорусских рублях по официальному курсу белорусского рубля к российскому, установленному Национальным банком на день уплаты утилизационного сбора.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева