Бомбардировщик Су-24М совершил тренировочную посадку в Национальном аэропорту «Минск»
По словам заместителя командующего ВВС и войсками ПВО — начальника авиации генерал-майора Михаила Левицкого, подобные мероприятия боевой подготовки будут продолжены...
Впервые в истории Вооруженных сил Беларуси бомбардировщик совершил посадку в Национальном аэропорту «Минск».
Событие произошло 5 июня — в рамках подготовки к оперативно-стратегическим учениям «Запад-2009». Об этом БелаПАН сообщил заместитель командующего ВВС и войсками ПВО — начальник авиации генерал-майор Михаил Левицкий.
Посадка Су-24М была осуществлена в рамках командно-штабной тренировки со 116-й гвардейской бомбардировочно-разведывательной авиационной базой (Россь, Гродненская область).
Для обеспечения посадки и взлета бомбардировщика был задействован модернизированный Ми-8МТКО1, доставивший в аэропорт часть инженерно-технического состава 116-й БРАБ, и специальная техника 50-й смешанной авиационной базы (Мачулищи, Минский район).
Как было заявлено военным командованием, «цель мероприятия — освоение военными летчиками новых мест посадки, совершенствование летной выучки пилотов, отработка вопросов взаимодействия с гражданскими авиационными службами».
По словам Михаила Левицкого, подобные мероприятия боевой подготовки будут продолжены.
Справка
Фронтовой бомбардировщик Су-24М предназначен для прицельного поражения наземных и надводных целей в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью, в том числе с малых высот, при ручном и автоматическом управлении самолетом.
Первый полет на Су-24М был выполнен в 1978 г. Серийный выпуск этой машины продолжался до 1992 г.
В состав управляемого вооружения Су-24М, которое он может нести на восьми точках наружной подвески, входит широкий спектр УР класса «воздух-поверхность» с неядерной боевой частью, включая различные варианты ракет с радиокомандным, лазерным и телевизионным наведением Х-25, Х-29Л(Т), Х-58 и Х-59. Нормальная нагрузка состоит из четырех УР Х-25 на подкрыльных пилонах или трех ракет Х-29 на двух внутренних подкрыльных и одном подфюзеляжном пилонах. На внешних подкрыльных пилонах подвешиваются УР класса «воздух-воздух» Р-60 (для самообороны).
Возможна также подвеска свободнопадающих бомб массой от 100 до 1000 кг, двух корректируемых бомб КАБ-1500Л или четырех КАБ-500, блоков НУР калибра от 57 до 370 мм, контейнеров малогабаритных грузов, до трех подвижных установок СППУ-б с шестиствольными пушками ГШ-6-23М (400 патронов). имеется встроенная шестиствольная пушка ГШ-6-28М (калибр 23 мм, боекомплект 505 патронов).
Экипаж, чел 2
Размах прямого крыла, м 17.64
Длина, м 24.53
Масса максимальная взлетная, кг 39700
Макс. скорость на высоте, км/ч 2320
Практическая дальность, км 4270
Практический потолок, м 17500
Обсудим?